tag:blogger.com,1999:blog-38760568106145914302023-11-15T05:06:01.471-08:00Seguridad VialBlog dedicado a cuestiones relacionadas con la seguridad vial y a los daños y perjuicios derivados de accidentes de transito y conexos.Damian M. Nicolauhttp://www.blogger.com/profile/01989300036602715869noreply@blogger.comBlogger93125tag:blogger.com,1999:blog-3876056810614591430.post-34335643774157837742012-08-28T07:06:00.004-07:002012-08-28T07:06:50.242-07:00<div class="horaVolanta">
<em>Martes, 28 de agosto de 201201:00</em> <span>|
<a class="breadcrumbs-first" href="http://www.lacapital.com.ar/secciones/laregion.html"><span>La región</span></a></span>
</div>
<h1>
Dos muertos y varios heridos graves tras choques fatales en las autopistas</h1>
<h2>
<div style="font-weight: normal;">
<span style="font-size: small;">Fue el trágico resultado de dos accidentes ocurridos ayer
en las autopistas que unen Rosario con Córdoba y Santa Fe y que
involucraron a cinco vehículos de gran porte.</span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://www.lacapital.com.ar/export/sites/core/imagenes/2012/08/28/08-28-lr1702--Sergio_Toriggino.jpg_141358524.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="149" src="http://www.lacapital.com.ar/export/sites/core/imagenes/2012/08/28/08-28-lr1702--Sergio_Toriggino.jpg_141358524.jpg" width="200" /></a></div>
</h2>
Dos muertos y varios heridos graves fueron el trágico resultado de
dos accidentes ocurridos ayer en las autopistas que unen Rosario con
Córdoba y Santa Fe y que involucraron a cinco vehículos de gran porte.
Uno, el más próximo, ocurrió a la altura de la localidad de Maciel, en
el kilómetro 55,5 de la conexión con la capital provincial, en el que
tres camiones protagonizaron un choque en el que murió un banderillero.<br />
El hecho ocurrió cuando dos camiones de la empresa Becha SA
circulaban uno detrás del otro de sur a norte y a 15 kilómetros por
hora, ya que el primero realizaba el repintado de la cinta asfáltica,
mientras que el segundo alertaba a los conductores sobre esta tarea.
Parado sobre la parte superior de este último iba Luciano Acosta, de 33
años, y oriundo de la ciudad cordobesa de San Francisco, quien murió en
el acto al ser embestido por un camión Scania que transportaba harina y
cuyo conductor al parecer no advirtió las señas del banderillero, e
impactó a los dos camiones de la firma, y luego volcó sobre la banquina.<br />
Fuentes de la comisaría 12ª de Oliveros, que intervino en el hecho
junto a personal de bomberos voluntarios de esta localidad y de Arsa SRL
(concesionaria de la autopista), informaron a La Capital que el
conductor del Scania sufrió lesiones de consideración pero que no
comprometen su vida, y fue internado en el Sanatorio Delta de Rosario.
Los otros dos choferes resultaron ilesos.<br />
El accidente se registró a las 11.40 de ayer y hasta las 17.30 el tránsito estuvo cortado en ese tramo.<br />
<br />
<strong>En Tortugas.</strong> El otro choque ocurrió a las 2.30 de ayer a
la altura del kilómetro 396 de la autopista Rosario-Córdoba en
dirección oeste-este, donde un micro de la empresa El Práctico que había
partido de la ciudad de Córdoba con destino a Retiro, colisionó contra
un camión Fíat 619 conducido por Marcelo Gabriel López, de 29 años,
quien sobrevivió al accidente.<br />
El colectivo, que trasladaba a 45 personas, embistió la parte trasera
del camión y a raíz del choque murió instantáneamente Danilo Filipelli,
de 39 años, oficial perteneciente a la Fuerza Aerea Argentina con sede
en Buenos Aires.<br />
La víctima fatal ocupaba el primer asiento del pasillo de la parte
superior del micro y recibió el impacto del acoplado del camión, que
destrozó toda la parte delantera del colectivo.<br />
El subcomisario de la comisaría 5ª de Tortugas, Claudio Blanco,
señaló a La Capital que algunos pasajeros que resultaron heridos fueron
derivados a un sanatorio de la localidad de Armstrong, mientras que una
mujer que se encuentra en estado más delicado fue asistida en principio
en Cañada de Gómez y luego derivada a un sanatorio de Rosario.<br />
<br />
Fte: <a href="http://www.lacapital.com.ar/la-region/Dos-muertos-y-varios-heridos-graves-tras-choques-fatales-en-las-autopistas-20120828-0018.html">Lacapital.com </a>Damian M. Nicolauhttp://www.blogger.com/profile/01989300036602715869noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3876056810614591430.post-56553420965839065512012-08-17T07:36:00.001-07:002012-08-17T07:36:18.161-07:00<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<div class="horaVolanta">
<em>Viernes, 17 de agosto de 2012 10:30</em> <span>|
<a class="breadcrumbs-first" href="http://www.lacapital.com.ar/secciones/laciudad.html"><span>La Ciudad</span></a>
</span>
</div>
<h1>
"El automovilista y el peatón están obligados a observar correctamente las reglas de tránsito" </h1>
<h2>
Ese es el argumento con el que un tribunal responsabilizó
en un 50 por ciento del accidente a una mujer que cruzaba la calle a
mitad de cuadra y fue atropellada por un motoclista.</h2>
<a href="http://www.lacapital.com.ar/export/sites/core/imagenes/2012/08/17/08-17-senda.jpg_141358524.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" border="0" height="149" src="http://www.lacapital.com.ar/export/sites/core/imagenes/2012/08/17/08-17-senda.jpg_141358524.jpg" title="" width="200" /></a><br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<div style="text-align: justify;">
A una mujer que fue atropellada por un motociclista la Justicia la
responsabilizó en un 50 por ciento del accidente porque no cruzó la
calle por la esquina.</div>
<div style="text-align: justify;">
Intentaba trasponer la calzada a unos 25 metros de la intersección. El hecho ocurrió el <span class="Object" id="OBJ_PREFIX_DWT39_com_zimbra_date"><span class="Object" id="OBJ_PREFIX_DWT40_com_zimbra_date">9 de julio</span></span> de 2004 en Magallanes al 2300.</div>
<div style="text-align: justify;">
La mujer, que por entonces tenía 71 años, cruzaba la calle cuando
fue embestida por un motociclista. Cayó al pavimento y sufrió lesiones y
fracturas que le ocasionaron una incapacidad del 40 por ciento.</div>
<div style="text-align: justify;">
El Tribunal Colegiado de Responsabilidad Extracontractual Nº 1
sostuvo en la resolución que la mujer "no guardó la prudencia necesaria
al intentar cruzar la calle Magallanes y lo hizo por un lugar no
habilitado".<br />
Las juezas Mariana Varela, Susana Igarzábal y Paula Sansó aseguraron
que "tanto el automovilista como el peatón tienen la obligación de
observar correctamente los reglamentos de tránsito a fin de evitar
situaciones peligrosas".</div>
<div style="text-align: justify;">
El motociclista fue responsabilizado por el 50 por ciento del
accidente y deberá pagarle a la mujer que arrolĺó más de 100 mil pesos
entre capital e intereses.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<br />
Fte: <a href="http://www.lacapital.com.ar/la-ciudad/El-automovilista-y-el-peaton-estan-obligados-a-observar-correctamente-las-reglas-de-transito-20120817-0048.html">Lacapital.com</a>Damian M. Nicolauhttp://www.blogger.com/profile/01989300036602715869noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3876056810614591430.post-51875011008669227112012-08-02T08:19:00.002-07:002012-08-02T08:19:42.831-07:00Dos muertos y un herido grave en accidentes de tránsito ocurridos en Rosario y Roldán<div class="horaVolanta">
<em>Jueves, 02 de agosto de 2012 06:30</em> <span>|
<a class="breadcrumbs-first" href="http://www.lacapital.com.ar/secciones/laciudad.html"><span>La Ciudad</span></a>
</span>
</div>
<h1>
Dos muertos y un herido grave en accidentes de tránsito ocurridos en Rosario y Roldán </h1>
<h2>
El hecho más importante sucedió en Rueda y Provincias
Unidas, donde fallecieron dos motociclistas. Una de las víctimas fue
sometida a una ablación de órganos en el Hospital Clemente Alvarez.-<br />
</h2>
Dos motociclistas fallecieron anoche al ser arrollados por un ómnibus
en la esquina de Rueda y Provincias Unidas, en la zona sudoeste de
Rosario, mientras que otra persona resultó con graves heridas en un
accidente de tránsito ocurrido en la vieja ruta nacional 9 en
jurisdicción de Roldán.<br />
En cuanto al siniestro más grave, una de las víctimas fatales fue una
mujer de 28 años, identificada como Graciela Rafael, cuyo cuerpo fue
sometido a una ablación de órganos en el Hospital Clemente Alvarez.<br />
El accidente, según un adelanto del programa <strong>"El primero de la mañana" </strong>de <strong>La Ocho</strong>,
sucedió poco antes de las 22. La otra persona fallecida fue un Dionisio
Ronaria, de 25 años, quien estaba a cargo de la conducción de la moto.<br />
De acuerdo a las primeras informaciones, esas personas fallecieron
cuando la moto en la que se desplazaban fue arrollada por un ómnibus del
transporte urbano de pasajeros.<br />
Un poco más tarde, pero sobre la vieja ruta nacional 9, a la altura del
kilómetro 345, cerca de Roldán, chocaron en forma frontal un camión
Ivecco cargado con gaseosa y una camioneta Volkswagen Caddy, cuyo
conductor sufrió heridas de consideración.<br />
La víctima fue atendida en el hospital Samco de Carcarañá, pero horas después fue derivada al Hospital Centenario de Rosario.<br />
<br />
Fte:<a href="http://www.lacapital.com.ar/la-ciudad/Dos-muertos-y-un-herido-grave-en-accidentes-de-transito-ocurridos-en-Rosario-y-Roldan-20120802-0036.html"> Lacapital.com </a><br />
<h2>
</h2>Damian M. Nicolauhttp://www.blogger.com/profile/01989300036602715869noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3876056810614591430.post-41987853790381748302012-08-02T08:17:00.004-07:002012-08-02T08:17:58.814-07:003º JORNADAS DE PREVENCIÓN DE ACCIDENTES. Rosario, 2 y 3 de agosto, 2012Organiza: Comité de Prevención de Accidentes SPR<br />
<br />
Jueves 2 de Agosto:<br />
<br />
8:15 hs: Acreditación<br />
Acto de Apertura:<br />
Sra. Intendente de la Municipalidad de Rosario, Dra. Mónica Fein<br />
Sr. Presidente de la Sociedad de Pediatría, Dr. Carlos Badías <br />
JORNADA DE PREVENCIÓN DE ACCIDENTES EN EL HOGAR:<br />
"Los accidentes del hogar no son accidentales"<br />
Coordina: Dra. Elba Baigorri<br />
Secretaria: Diana Belén Sánchez<br />
<br />
8:30 a 10:00 hs: <br />
Mesa Redonda: “Los accidentes del hogar”<br />
Coordina: Dra. Elba Baigorri <br />
- Quemaduras: nuestra experiencia <br />
Dr. Alberto Tuninetti.<br />
- Aspiración de cuerpos extraños: una mirada desde nuestra casuística. <br />
Dra. Sandra Cagnasia<br />
- Consejos del médico veterinario para convivir y elegir una mascota <br />
Med. Veterinaria Diana Bonifacio (Directora del IMUSA)<br />
- Cuando el enemigo está al alcance de la mano<br />
Dra. Cecilia Travella<br />
- Lesiones por cáusticos: ¿aún vigentes? <br />
Dra. Silvia Bravo<br />
Secretaria de Sesión: Juliana Cena<br />
<br />
10:00 a 10.30 hs: Break<br />
<br />
10:30 a 11:30 hs: <br />
- El rol del comunicador social en la prevención de accidentes<br />
Lic. Helio Migliore (Dipaes Prensa) y Dr. Carlos Alonso (Medico Forense)<br />
Coordina: Dra. Emilce Ferrari<br />
Secretaria de sesión: Miriam Ornella Fernández<br />
<br />
11:30 a 11:45 hs.:<br />
- La ideación suicida. Microsuicidios<br />
Dra. María Alejandra Clúa (Médica Psiquiatra)<br />
Secretarias de sesión: Candela Retamozo y Juliana González<br />
<br />
12:00 hs: Presentación de Trabajos Libres<br />
Coordinadora: Dra. Patricia Taborda<br />
Secretaria de Sesión: Dra. Marianella Di Benedetto<br />
<br />
Viernes 3 de Agosto:<br />
<br />
JORNADA DE PREVENCIÓN DE TRAUMAS VIALES: “Conocer para actuar”<br />
Coordinador: Dr. Julián Minteguia<br />
Secretarias: Dras. Renata Arpesella y Silvana Stortti <br />
(Colegio de Médicos, 2º Circunscripción. Fondo Médico Solidario)<br />
<br />
<br />
8:15 hs: Apertura de la Jornada:<br />
Sr. Vicegobernador de la Provincia de Santa Fe, Dr. Jorge Henn <br />
<br />
8:30 a 9:10 hs.<br />
- Retenciones infantiles<br />
Maricel Vivana Cappelletti (Introducción y presentación) <br />
(Miembro de la Confederación Iberoamericana de Centros de Educación y Formación en Seguridad Vial - CICEFOV)<br />
Axel Dell'Olio <br />
(Miembro del Comité Consultivo de la Agencia Nacional de Seguridad Vial) <br />
Secretario de Sesión: Fabricio De Caro<br />
<br />
9:10 a 9:30 hs. Break <br />
9:30 a 10:30 hs. <br />
- ¿Qué debemos conocer en Seguridad Vial? <br />
Ing. Pedro Evdemon <br />
(Presidente Asociación Bonaerense de Escuelas de Conductores – ABEC) <br />
Ps. Mónica Gangemi <br />
(ONG Compromiso Vial por Úrsula y Carla)<br />
Secretaria de Sesión: Milena Delmonte <br />
<br />
- Impacto de las adicciones en los siniestros Viales<br />
Dr. Gustavo de Vega (Médico Psiquiatra, Director de la Asociación de Voluntarios para el Cambio del Drogadependiente, AVCD)<br />
Secretaria de Sesión: Maira Chazarreta<br />
<br />
10:30 a 11 hs.: Break <br />
<br />
11:00 a 13:00 hs.: Mesa Redonda:<br />
“Estado actual de la educación y proyectos para evitar muertes y discapacidades<br />
Coordina: Dra. Marta Cucurullo (Miembro Comité de Prevención de Accidentes – SPR)<br />
<br />
- "La educación vial como herramienta para la construcción de una nueva cultura vial y su incorporación en el sistema educativo"<br />
Laura Lobo (Agencia Provincial de Seguridad Vial) <br />
Prof. Silvia Vallasciani (Min. de Educación Prov. Sta. Fe)<br />
Dr. Juan Manuel Becerra (Coordinador de la Comisión de Accidentología de la Agencia de Seguridad Vial)<br />
CPN Clara García (Directora de la Agencia Municipal de la Seguridad Vial)<br />
Secretaria de Sesión: Victoria Ceballos <br />
<br />
<br />
13:00 hs.: CIERRE DE LAS JORNADAS: <br />
- Dra. Adela Armando (Secretaría de Salud Pública de la Municipalidad de Rosario)<br />
<br />
<br />
Aranceles:<br />
- Con certificación………………………………………..…………………….. $ 30<br />
- Sin certificación……………………………………………………………….. Sin cargo <br />
<br />
<br />
Sede: Auditorio Asociación Médica de Rosario<br />
España 401 - Rosario<br />
<br />
Fte: <a href="http://www.pediatriarosario.com.ar/news.php?newsid=115">http://www.pediatriarosario.com.ar </a>Damian M. Nicolauhttp://www.blogger.com/profile/01989300036602715869noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3876056810614591430.post-63620922458069838382012-08-02T08:16:00.004-07:002012-08-02T08:16:36.190-07:00<div class="horaVolanta">
<em>Jueves, 02 de agosto de 2012 01:00</em> <span>|
<a class="breadcrumbs-first" href="http://www.lacapital.com.ar/secciones/laregion.html"><span>La región</span></a>
</span>
</div>
<h1>
Accidentes sin fin: tres muertos en la A-012, en otro choque frontal </h1>
<h2>
Fallecieron tres hombres al chocar una camioneta con un
camión cerca del cruce con la ruta 34. La pick up se incrustó debajo del
pesado vehículo Mercedes, cuya cabina se tumbó sobre la ruta.</h2>
<div style="text-align: justify;">
<strong>Roldán.—</strong>Otra vez la muerte dijo presente en una ruta
de la Argentina, otra vez un choque de frente dejó el resultado
irreparable de vidas que se pierden. En esta ocasión, la tragedia en la
que fallecieron tres personas fue sobre el kilómetro 58 de la ruta
A-012, muy cerca del cruce con la 34, casi en el límite de la ciudad de
Roldán con la localidad de Luis Palacios.</div>
<div style="text-align: justify;">
El accidente ocurrió poco después de las 19 de ayer
cuando una pick up Dodge 200, dominio SVW 282 que circulaba de oeste a
este, chocó de frente contra un camión Mercedes Benz 1114, dominio
XFX077, que venía de descargar granos en uno de los puertos del Cordón.</div>
<div style="text-align: justify;">
Como consecuencia del choque los tres hombres,
ocupantes de la camioneta, fallecieron en el acto. Fueron identificados
como Armando Bársola, Antonio Acosta, de 82 años, y Rogelio Cortejarena.
Mientras que Víctor Raynud, el conductor de camión, oriundo de la
localidad de Correa, fue trasladado al Samco de Roldán y de allí
derivado al hospital Centenario de Rosario, quien al cierre de esta
edición se encontraba fuera de peligro.</div>
<div style="text-align: justify;">
Si bien la mecánica del accidente se encuentra en
etapa de investigación, se supo que fue tan fuerte el impacto que volcó
la cabina del camión sobre la cinta asfáltica.</div>
<div style="text-align: justify;">
La camioneta se incrustó debajo del rodado mayor
quedando atrapada junto con los cuerpos de sus tres ocupantes por lo que
tanto el personal policial como los bomberos tuvieron que trabajar
durante varias horas para poder sacar a las víctimas.</div>
<div style="text-align: justify;">
Trascendió que la edad de las otras dos víctimas
fatales oscilaría entre los 35 y 40 años, y que todos son oriundos de
Capitán Bermúdez.</div>
<div style="text-align: justify;">
Como consecuencia del choque se interrumpió la
circulación en ambas manos de la ruta y se formaron varias filas de
camiones que, al cierre de esta edición, saturaban las rutas de los
puertos cerealeros del Cordón industrial.</div>
<div style="text-align: justify;">
Los arduos trabajos de rescate, así como el retiro de
los vehículos, se prolongaron hasta la madrugada, por lo que la
situación del tránsito en la zona se vio bastante complicada.</div>
<div style="text-align: justify;">
<strong>Hacer algo.</strong> La noticia recorrerá los
medios de comunicación hasta que lamentablemente sea desplazada por
otro caso similar o por otro hecho superador en dolor, pero lo
importante es que se haga algo, que se tome conciencia.</div>
<div style="text-align: justify;">
No se trata de una fatalidad divina, es el producto
de fallas humanas que van desde quienes manejan hasta los que tienen la
responsabilidad de tomar medidas de seguridad o quienes poseen la
potestad de dotar a los conductores de una infraestructura de caminos
apta para los tiempos que se viven.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Fte: <a href="http://www.lacapital.com.ar/la-region/Accidentes-sin-fin-tres-muertos-en-la-A-012-en-otro-choque-frontal--20120802-0018.html">Lacapital.com</a></div>
<h2>
</h2>Damian M. Nicolauhttp://www.blogger.com/profile/01989300036602715869noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3876056810614591430.post-84464638742530581862012-05-22T07:33:00.001-07:002012-05-22T07:33:13.639-07:00Creacion de la Agencia de Seguridad Vial en Rosario<br />
<div class="horaVolanta">
<em>Lunes, 21 de mayo de 2012 10:14</em> <span>|
<a class="breadcrumbs-first" href="http://www.lacapital.com.ar/secciones/laciudad.html"><span>La Ciudad</span></a>
</span>
</div>
<h1>
El municipio crea una Agencia de Seguridad Vial y unifica operativamente cuatro áreas de control.- </h1>
<h2 style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;">La intendenta Mónica Fein anunció esta mañana la creación
de la Agencia de Seguridad Vial del municipio. Funcionará en el edificio
de la Guardia Urbana Municipal y estará a cargo de la edil Clara
García.</span></h2>
<div class="notaA">
<div style="text-align: justify;">
Con el fin de atender las demandas de mayor seguridad, la
intendenta municipal, Mónica Fein anunció esta mañana la creación de la
Agencia de Seguridad Vial, que estará abocada al control y prevención de
los espacios públicos y el tránsito.</div>
<div style="text-align: justify;">
Esta nueva área estará a cargo de la edil socialista, Clara García,
quien hasta ahora estaba a cargo de la Comisión de Servicios Públicos
del Concejo rosarino.</div>
<div style="text-align: justify;">
La agencia funcionará en el edificio que ocupa la Guardia Urbana
Municipal (GUM), de Ricchieri y Zeballos, donde se unificarán
operativamente cuatro dependencias municipales: la propia GUM, Control
Urbano, Defensa Civil y la Subsecretaría de Seguridad Ciudadana.</div>
<div style="text-align: justify;">
En este lugar también habrá un call center donde todas las áreas
tendrán un mismo teléfono y un centro de monitoreo de atención al
ciudadano. Y avanzarán en la selección interna de inspectores para
rejerarquizar el control operativo en materia de seguridad.</div>
<div style="text-align: justify;">
Para tal efecto el predio será refaccionado por el Colegio de
Arquitectos de Rosario, mientras que en donde actualmente funciona
Defensa Civil —sobre avenida Belgrano— estará la Escuela de
Gerontología. Respecto de lugar donde hoy está Control Urbano —Rivadavia
y Pueyrredón—, los terrenos se pondrán a la venta para emprendimientos
inmobiliarios.</div>
<div style="text-align: justify;">
Debido a que la edil Clara García será quien esté a cargo de la nueva
agencia, la concejal socialista renunciará a su banca en el Concejo, su
lugar será ocupado por Roberto Bruera, actualmente secretario del
bloque del Partido Demócrata Progresista (PDP).</div>
</div>
<h2>
<span style="font-size: x-small;">Fte: <a href="http://www.lacapital.com.ar/la-ciudad/El-municipio-crea-una-Agencia-de-Seguridad-Vial-y-unifica-operativamente-cuatro-areas-de-control-20120521-0051.html">Lacapital.com</a></span></h2>Damian M. Nicolauhttp://www.blogger.com/profile/01989300036602715869noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3876056810614591430.post-81570560374190132482012-02-15T14:10:00.000-08:002012-02-15T14:10:53.846-08:0015-02-12 | Sociedad Choque múltiple en la Autopista Panamericana: dos personas murieron<div class="categoria" style="text-transform: uppercase;"><span style="font-size: x-small;">15-02-12 | Sociedad</span></div><h1 class="titulo">Choque múltiple en la Autopista Panamericana: dos personas murieron.-</h1><h1 class="titulo"><span style="font-size: x-small;">Un camión se quedó sin frenos cuando ingresaba a las cabinas de peaje y atropelló a una moto y un automóvil. <strong>Ocurrió en el Ramal Pilar, mano a Capital, en el kilómetro 34,</strong> informó<strong> C5N.</strong></span></h1><h1 class="titulo"><span style="font-size: x-small;"><strong></strong></span></h1><h1 class="titulo"><span style="font-size: x-small;"><strong></strong></span></h1><div class="interior-noticia"> <div style="text-align: justify;">El chofer de un camión de gran porte perdió el control del vehículo, aparentemente por un problema de frenos, y se llevó por delante a una moto y un automóvil que esperaban frente a las cabinas de peaje de la Autopista Panamericana, en el Ramal Pilar, mano a Capital, a la altura del kilómetro 34.</div><div style="text-align: justify;">Como consecuencia del choque, dos personas murieron, según informó <strong>C5N</strong>. En el lugar trabaja personal policial y de bomberos.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Fte: <a href="http://www.infobae.com/notas/632305-Choque-multiple-en-la-Autopista-Panamericana-hay-dos-muertos.html">Infobae.com </a></div></div><h1 class="titulo"><strong> </strong> </h1>Damian M. Nicolauhttp://www.blogger.com/profile/01989300036602715869noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3876056810614591430.post-41785483663384140752012-02-06T19:27:00.000-08:002012-02-06T19:27:33.915-08:00Cinco muertos en distintos accidentes en el interior de Córdoba<h1><strong>Cinco muertos en distintos accidentes en el interior de Córdoba.-</strong></h1><h2>El más grave ocurrió en la autopista a Rosario. Hay otros 4 muertos en Cintra, Mina Clavero, Pasco y Río Tercero.</h2><ul><li><span>06/02/2012 21:10</span> | Redacción La Voz y corresponsalía Mina Clavero</li>
</ul>Cinco personas murieron y otras cuatro resultaron heridas entre ayer y hoy como consecuencia de cuatro <a href="http://www.lavoz.com.ar/taxonomy/term/31250">accidentes </a>registrados en rutas y calles del interior provincial.<br />
El más grave de los siniestros se produjo en la autopista Córdoba-Rosario, donde una mujer, de unos 50 años, murió al volcar el automóvil en el que viajaba, en cercanías de Marcos Juárez, informó la Policía.<br />
<b>Heridos.</b> El accidente ocurrió alrededor de las 11.20, a la altura del kilómetro 442, donde un Fiat Idea se despistó y dio varios tumbos.<br />
<div class="Tabla"><div class="TablaDatos"><table><tbody>
<tr><td class="FD"></td><td><br />
</td></tr>
<tr class="SB"><td class="FD"><br />
</td><td><span></span></td></tr>
</tbody></table></div></div><div style="text-align: justify;">Por el impacto, falleció una de las ocupantes del vehículo, Patricia Gallielli, de unos 50 años, mientras que otra mujer, de 73 años, y dos chicos, de 8 y 17 años, sufrieron heridas de distinta consideración. Fueron hospitalizados en Marcos Juárez.</div><div style="text-align: justify;">"La mujer de 73 está grave", dijo una fuente policial, que agregó que los accidentados son oriundos de Capital Federal.</div><div style="text-align: justify;"><b>Mina Clavero. </b>Por su parte, un joven de 18 años perdió la vida en al chocar con su motocicleta contra un poste de alumbrado en la avenida San Martín de esta ciudad.</div><div style="text-align: justify;">El trágico accidente sucedió, por causas que se investigan, ayer a las 6.30, según informaron autoridades de la Departamental San Alberto de Policía. El joven fue identificado como César López, domiciliado en esta localidad.</div><div style="text-align: justify;"><b>Río Tercero. </b>Un hombre muerto de 52 años fue el saldo fatal del choque entre un Peugeot 206 y una moto, que se conducían en el mismo sentido, en la madrugada de ayer, en la ruta provincial 2, entre Río Tercero y Villa Ascasubi (ver <a href="http://www.lavoz.com.ar/noticias/sucesos/hombre-murio-arrollado-auto" target="_blank">Un hombre murió arrollado por un auto en Río Tercero</a>).</div><div style="text-align: justify;"><b>Pasco.</b> Un hombre, de 35 años, murió tras caer de su motocicleta en cercanías de la población de Pasco, a 208 kilómetros al sudeste de la Capital cordobesa, informó la Policía (ver <a href="http://www.lavoz.com.ar/node/542204" target="_blank">Murió un motociclista en Pasco</a>).</div><div style="text-align: justify;"><b>Cintra.</b> Un hombre, de 55 años, murió al chocar con su automóvil contra un camión en jurisdicción de la localidad de Cintra, en el departamento Unión, informó la Policía.</div><br />
<h1><strong> <span style="font-size: x-small;">Fte: <a href="http://www.lavoz.com.ar/noticias/sucesos/cinco-muertos-distintos-accidentes-interior-cordoba">Lavoz.com.ar</a></span></strong></h1>Damian M. Nicolauhttp://www.blogger.com/profile/01989300036602715869noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3876056810614591430.post-64034461574823716422012-02-02T20:36:00.000-08:002012-02-02T20:36:15.441-08:00Piden arresto domiciliario para el adolescente que causó una tragedia con el auto<h1><span style="font-size: x-small;">02-02-12</span> </h1><h1>Piden arresto domiciliario para el adolescente que causó una tragedia con el auto</h1> Lo solicitó la fiscal para que el menor de 15 años "comprenda las consecuencias de sus actos"; el joven ocasionó un accidente de tránsito en el que murió uno de sus acompañantes y un peatón; fue en Lomas de Zamora.<br />
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<div style="text-align: justify;">Un adolescente le sacó el auto a su abuela y causó una tragedia, al protagonizar esta madrugada un accidente de tránsito en el que murió uno de sus acompañantes y un peatón de 19 años, en la ciudad bonaerense de Lomas de Zamora, informaron fuentes policiales. </div><div style="text-align: justify;">Por el hecho, la fiscal pidió "arresto" domiciliario. Si bien el menor es inimputable debido a que sólo tiene 15 años, la fiscal consideró que debe permanecer en la casa de su abuela para que "comprenda de alguna manera las consecuencias de sus actos".</div><div style="text-align: justify;"> </div><div style="text-align: justify;">"Tenemos que empezar una evlauación desde mañana", dijo la fiscal Luzuriaga en declaraciones a TN. Además, informó que se le realizarán pericias psicológicas y que el menor no podrá salir de la casa de su abuela salvo que el juez de Garantías le otorgue un permiso especial.</div><div style="text-align: justify;"> </div><div style="text-align: justify;">El siniestro se produjo alrededor de las 5.30 en la esquina de Alsina y Balcarce, a metros de la estación de trenes del ex ferrocarril Roca.</div><div style="text-align: justify;"> </div><div style="text-align: justify;">Las fuentes dijeron a DyN que tres adolescentes circulaban en un Volkswagen Fox a alta velocidad que chocó de costado contra un colectivo, luego a una camioneta Ford F-100 y subió a la vereda, donde atropelló a Jonathan Alan Báez, de 19 años, quien murió en el acto, al igual que uno de los ocupantes del auto.</div><div style="text-align: justify;">En tanto, los otros dos chicos que iban en el Fox sufrieron heridas y fueron trasladados al Hospital Gandulfo.</div><div style="text-align: justify;"> </div><div style="text-align: justify;">Un jefe policial dijo que el conductor le había sacado el auto sin permiso a la abuela.</div><div style="text-align: justify;"> Tomó intervención la comisaría octava de Lomas de Zamora, donde se instruyeron actuaciones por "doble homicidio culposo y lesiones graves culposas"</div><br />
Fte: <a href="http://www.lanacion.com.ar/1445353-un-adolescente-le-saco-el-auto-a-su-madre-y-causo-una-tragedia">lanacion.com</a>Damian M. Nicolauhttp://www.blogger.com/profile/01989300036602715869noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3876056810614591430.post-79705014626547078212012-01-29T21:31:00.000-08:002012-01-29T21:31:26.511-08:00Tres muertos por un choque en Lezama<div class="categoria" style="text-transform: uppercase;">30-01-12 | Sociedad</div><h1 class="titulo">Tres muertos por un choque en Lezama.</h1><div><strong>El accidente ocurrió esta medianoche en el kilómetro 163 de la ruta 2 a la altura de esa localidad de la Provincia de Buenos Aires</strong>. Además <strong>hay cinco heridos</strong> uno de los cuales presenta gravedad. <strong>La autovía se encuentra cortada en la mano a Capital.</strong><br />
</div><img alt="Tres muertos por un choque en Lezama" height="240" src="http://www.infobae.com/adjuntos/jpg/2011/03/600x0_403168.jpg" width="320" /><br />
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<div class="interior-noticia"> <div style="text-align: justify;">Tres personas que se encontraban empujando un Ford Flacón por la banquina debido a un desperfecto en el automotor, murieron esta medianoche luego de ser embestidas por una camioneta Toyota Hilux que se dirigía por la ruta 2 desde Mar del Plata y con destino a la Ciudad de Buenos Aires.</div><div style="text-align: justify;">De acuerdo a las informaciones, los heridos fueron trasladados al Hospital de Lezama donde se encuentran internados y uno de ellos estaría en grave estado.</div><br />
Fte: <a href="http://www.infobae.com/notas/629305-Tres-muertos-por-un-choque-en-Lezama.html">Infobae.com </a><br />
</div><h1 class="titulo"> </h1>Damian M. Nicolauhttp://www.blogger.com/profile/01989300036602715869noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3876056810614591430.post-81810926079103727592012-01-29T21:26:00.000-08:002012-01-29T21:27:21.000-08:00Ramallo: tres muertos y varios heridos por un vuelco en la ruta 9<div class="categoria" style="text-transform: uppercase;">29-01-1 </div><h1 class="titulo">Ramallo: tres muertos y varios heridos por un vuelco en la ruta 9.</h1><div style="text-align: justify;"><b>Entre los fallecidos se encuentra un niño de 4 años</b>. Hay además tres lastimados cuando el auto en el que viajaban volcó en esa ruta nacional. <b>Hay un bebé de un año edad que se encuentra internado</b></div><img alt="Ramallo: tres muertos y varios heridos por un vuelco en la ruta 9" height="240" src="http://www.infobae.com/adjuntos/jpg/2011/03/600x0_403219.jpg" width="320" /><br />
DyNTres muertos y varios heridos por vuelco en la ruta 9 a la altura de Ramallo<br />
<div style="text-align: justify;"></div><div style="text-align: justify;">El accidente ocurrió a las 19.45 de ayer en el kilómetro 221,300 de la ruta 9, en sentido hacia la ciudad santafesina de Rosario.</div><div style="text-align: justify;"></div><div style="text-align: justify;">Según dijeron testigos del hecho a la policía, la visibilidad era buena al momento del siniestro y, aparentemente, no hubo otro vehículo involucrado en la maniobra que derivó en el accidente.</div><div style="text-align: justify;"></div><div style="text-align: justify;">El comisario Fabio Ochaizpuro comentó que el automóvil siniestrado volcó y quedó a pocos metros de una estación de servicio ubicada a un costado de la cinta asfáltica.</div><div style="text-align: justify;"></div><div style="text-align: justify;">La autoridad policial indicó que como consecuencia del impacto fallecieron en el lugar dos mujeres y un niño de 4 años de edad.</div><div style="text-align: justify;"></div><div style="text-align: justify;">Por su parte, los bomberos lograron rescatar del vehículo a otras tres personas: una mujer mayor de edad, que debió ser intervenida quirúrgicamente; una adolescente de 13 años, que sufrió algunos golpes; y un bebé de un año, quien fue internado en grave estado.</div><div style="text-align: justify;">La ruta nacional 9 estuvo parcialmente interrumpida para el tránsito de vehículos.</div><h1 class="titulo"> <span style="font-size: x-small;">Fte: <a href="http://www.infobae.com/notas/629286-Ramallo-tres-muertos-y-varios-heridos-por-un-vuelco-en-la-ruta-9.html">Infobae.com</a></span></h1>Damian M. Nicolauhttp://www.blogger.com/profile/01989300036602715869noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3876056810614591430.post-56629652540894112972012-01-29T21:25:00.000-08:002012-01-29T21:25:10.278-08:00Tragedia en Entre Ríos: cinco muertos luego de un choque entre vecinos<div class="categoria" style="text-transform: uppercase;">28-01-12 </div><h1 class="titulo">Tragedia en Entre Ríos: cinco muertos luego de un choque entre vecinos</h1><div><div style="text-align: justify;"><strong>Habían cenado una cantina</strong> y volvían en dos vehículos hacia la localidad donde vivían, cuando <strong>uno chocó al otro desde atrás</strong> y provocó un drama: <strong>murieron cinco de las seis personas que viajaban en uno de los autos</strong>; el sobreviviente está muy grave. El <strong>conductor</strong> que provocó el accidente quedó <strong>detenido.-</strong></div><div class="interior-noticia"> <div style="text-align: justify;">El accidente se produjo en la <strong>Ruta 12,</strong> cerca de la localidad de El Palenque. <strong>Una camioneta colisionó la parte trasera de un Duna.</strong> Producto del impacto <strong>fallecieron padre, madre e hijos y otra mujer que iba con su pareja, quien se encuentra en estado desesperante</strong>.</div><div style="text-align: justify;">Alrededor de las 5 de la mañana de ayer, seis personas se trasladaban en sentido norte-sur en su automóvil Fiat Duna a la altura del kilómetro 424 de la ruta 12, en cercanías del acceso a la localidad entrerriana de El Palenque.</div><div style="text-align: justify;">De acuerdo al relato del jefe de operaciones de la Dirección de Prevención y Seguridad Vial de la provincia de Entre Ríos, el comisario Mario Müller, por razones que los investigadores procuraban determinar una camioneta Mitsubishi L200 roja, que iba en la misma dirección, impactó por detrás al Duna.</div><div style="text-align: justify;">Como resultado del fuerte impacto, el vehículo de menor porte volcó y cuatro de sus ocupantes fallecieron en el acto y uno horas después, mientras que el único sobreviviente sufrió heridas de gravedad y se encuentra en el hospital San Martín de la ciudad de Paraná, donde solicitan 50 dadores de sangre de cualquier tipo y factor.</div><div style="text-align: justify;">Las víctimas, identificadas por la policía con el apellido Restano, eran un hombre de 46 años, su esposa de 42 y dos adolescentes de 17 y 16; a ellas hay que agregarle a María Belén Restano, de 24 años, que falleció horas después; <strong>sólo permanece con vida, Javier Rolando Zaragoza, de 32 años</strong>.</div><div style="text-align: justify;">En tanto, los dos ocupantes de la Mitsubishi, quienes según dijo Müller eran parientes de los del Duna, sólo sufrieron golpes, ya que llevaban colocados los cinturones de seguridad y luego del choque se activaron los airbags.</div><div style="text-align: justify;">Ambos fueron transportados preventivamente al hospital San Martín y este mediodía se encontraban fuera de peligro.</div><div style="text-align: justify;">Sin embargo, el conductor quedó detenido porque se sospecha que había superado el límite de alcohol permitido.<br />
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Tanto los ocupantes del Duna como los de la camioneta eran oriundos de la localidad entrerriana de Villa Urquiza y habían compartido la cena en El Palenque durante la noche anterior.</div></div><strong></strong></div><h1 class="titulo"> <span style="font-size: x-small;">Fte: <a href="http://www.infobae.com/notas/629130-Tragedia-en-Entre-Rios-cinco-muertos-luego-de-un-choque-entre-vecinos.html">Infobae.com</a></span></h1>Damian M. Nicolauhttp://www.blogger.com/profile/01989300036602715869noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3876056810614591430.post-24285877838981448792012-01-24T09:37:00.000-08:002012-01-24T09:38:10.760-08:00Otra tragedia en las rutas: al menos 4 muertos por un choque en Chubut<div class="categoria" style="text-transform: uppercase;">24-01-12 | Sociedad</div><h1 class="titulo"><u>Otra tragedia en las rutas: al menos 4 muertos por un choque en Chubut.-</u></h1><h1 class="titulo" style="text-align: justify;"><span style="font-size: x-small;">Así lo confirmó la Policía local. Ocurrió esta madrugada en la Ruta 3, <b>a 30 kilómetros de Puerto Madryn.</b> Se determinó que el choque fue frontal. Los bomberos y peritos intentan establecer las causas del hecho. Las víctimas son dos hombres y dos mujeres, y se desempeñaban en el <b>Ejército</b></span></h1><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://www.infobae.com/adjuntos/jpg/2012/01/600x0_503258.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="http://www.infobae.com/adjuntos/jpg/2012/01/600x0_503258.jpg" width="320" /></a></div><h1 class="titulo"><b> </b></h1><div style="text-align: justify;">En las últimas horas, <b>7 personas murieron</b> en accidentes de tránsito, en las provincias de <b>Buenos Aires y Chubut</b>. El primero ocurrió ayer en la zona de Zárate y el otro a 20 kilómetros de la ciudad de Puerto Madryn.</div><div style="text-align: justify;"></div><div style="text-align: justify;">Sobre este último, esta madrugada, cuatro integrantes del <b>Ejercito Argentino</b> fallecieron al chocar de manera frontal un camión cisterna y el automóvil en el que viajaban sobre la <b>ruta nacional 3</b>, entre las ciudades de <b>Trelew y Puerto Madryn, en Chubut, </b>confirmaron a <b>Infobae.com</b> desde el cuerpo de Bomberos provincial.</div><div style="text-align: justify;"></div><div style="text-align: justify;">De acuerdo con la información brindada, el accidente ocurrió alrededor de las 5 cuando, al parecer, uno de los dos vehículos se cambió de carril, aunque todavía se intentan esclarecer las circunstancias del hecho. <b>Al lugar acudieron dos dotaciones de bomberos. </b></div><div style="text-align: justify;"></div><div style="text-align: justify;">Como consecuencia del fuerte impacto, cuatro personas (dos hombres y dos mujeres), que viajaban en el vehículo de menor tamaño, un Volkswagen Polo, perdieron la vida. <b>En tanto el chofer del camión (Mercedes Benz), que transportaba gaseosas, fue trasladado a un hospital de la zona y está fuera de peligro.</b><br />
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Según medios locales, las víctimas son dos jóvenes cabos y dos soldados mujeres, oriundos de Misiones y Corrientes, que trabajaban en el Regimiento de Puerto Santa Cruz. De acuerdo con las autoridades, el auto se dirigía hacia el norte, mientras que el camión en sentdio contrario.</div><div style="text-align: justify;"></div><div style="text-align: justify;">Los nombres de las víctimas, oriundas de Misiones y Corrientes, son: Jorge Lazarte, de 19 años (el conductor); Liliana Otazu, de 20; Walter Sosa, de 24; y Aileen Salmi, de 21. Todos pertenecían al regimiento ubicado en Puerto Santa Cruz, informó el D<i>iario Jornada.</i></div><h1 class="titulo"><b> <span style="font-size: small;">Fte: <a href="http://www.infobae.com/notas/628333-Otra-tragedia-en-las-rutas-al-menos-4-muertos-por-un-choque-en-Chubut.html">Infobae.com</a></span></b> </h1>Damian M. Nicolauhttp://www.blogger.com/profile/01989300036602715869noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3876056810614591430.post-58061222989378181742012-01-15T21:17:00.000-08:002012-01-15T21:17:25.337-08:00Al menos doce muertos por accidentes en distintas rutas argentinas<div class="categoria" style="text-transform: uppercase;">15-01-12 | Sociedad</div><h1 class="titulo">Al menos doce muertos por accidentes en distintas rutas argentinas.-</h1><div><div style="text-align: justify;"><strong>Cuatro personas</strong> perdieron la vida cuando su vehículo fue embestido por un micro en <strong>Santa Fe</strong>. Otras cuatro fallecieron en un <strong>choque frontal en San Antonio de Areco</strong>. Además, dos murieron en <strong>Oncativo (Córdoba)</strong>, un <strong>motociclista se accidentó en la Ruta 11</strong> y una joven falleció en <strong>Mendoza.</strong></div><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://www.infobae.com/adjuntos/jpg/2012/01/600x0_500934.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="http://www.infobae.com/adjuntos/jpg/2012/01/600x0_500934.jpg" width="320" /></a></div><br />
<div class="interior-noticia"> <div style="text-align: justify;"><strong>Doce personas muertas, entre ellas dos niños</strong>, fue el saldo de cinco accidentes de tránsito que tuvieron lugar a lo largo del domingo, cuando comenzó el recambio turístico de la primera quincena de enero. </div><div style="text-align: justify;"><strong>En la ruta 34 a la altura de la localidad de Sunchales, Santa Fe, un micro de la empresa Cachi Turismo impactó contra un auto</strong>, minutos antes de las 7 y <strong>cuatro personas fallecieron, entre ellas un menor.</strong></div><div style="text-align: justify;">El colectivo, con 50 pasajeros a bordo, transitaba hacia el sur cuando embistió a una camioneta Citröen Berlingo que circulaba en sentido contrario en circunstancia que aún se investigan. Según las primeras informaciones aportadas por Gendarmería nacional no se registraron heridos entre los ocupantes del micro.</div><div style="text-align: justify;">Por otro lado, <strong>cuatro personas murieron en un choque frontal entre dos vehículos en la ruta 41, a la altura del partido bonaerense de San Antonio de Areco.</strong><br />
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El accidente se produjo pasadas las 7.15 entre las rutas nacionales 8 y 9 cuando, por razones que se intentan determinar, dos autos impactaron de manera frontal. Además, <strong>se registraron cuatro heridos</strong> que fueron derivados al hospital de San Antonio de Areco.</div><div style="text-align: justify;">En el lugar del hecho trabajaron bomberos locales, personal de la <strong>Agencia Nacional</strong><strong> de Seguridad Vial </strong>y la policía vial provincial, que desviaron el tránsito en ambos sentido por la banquina.</div><div style="text-align: justify;">Otro siniestro en la ciudad de <strong>Oncativo</strong> (Córdoba), donde un <strong>matrimonio platense falleció</strong> en un accidente en la <strong>ruta que va hacia Rosario</strong>: el Renault 19 en el que viajaban pegó contra un cantero en el medio de la ruta y chocaron con una alcantarilla. La pareja fue identificada como <strong>María Morales </strong>de 67 años y<strong> Miguel Andrada</strong> de 76.</div><div style="text-align: justify;">Además, una colisión múltiple enla <strong>Ruta 11</strong>, que involucró a <strong>tres autos y una moto</strong> dejó como saldo <strong>un muerto y varios heridos</strong>. El accidente se produjo en el <strong>kilómetro 270, altura General Lavalle</strong> y provocó <strong>enormes demoras</strong>: los vehículos circularon a paso de hombre durante horas.</div><div style="text-align: justify;"><span>Por otra parte, esta noche <strong>una joven</strong>, identificada como</span><br />
<span>Mercedes Farrando,<strong> murió en Mendoza cuando el automóvil Fiat Uno en que </strong></span><strong>viajaba como acompañante volcó y chocó de frente contra una camioneta Nissan.</strong></div><div style="text-align: justify;"><br />
<span>El hecho ocurrió en la ruta nacional 40, en proximidades de la </span><span>ciudad de Tunuyán, y los demás ocupantes de los vehículos </span><span>resultaron ilesos, informó la Policía.</span></div><br />
<span>Fte: <a href="http://www.infobae.com/notas/626928-Al-menos-doce-muertos-por-accidentes-en-distintas-rutas-argentinas.html">infobae.com </a></span><br />
</div></div><h1 class="titulo"> </h1>Damian M. Nicolauhttp://www.blogger.com/profile/01989300036602715869noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3876056810614591430.post-61644395197785237112012-01-12T19:53:00.000-08:002012-01-12T19:53:56.378-08:00Dramáticas imágenes de un choque fatal que pudo haberse evitado<h2>Dramáticas imágenes de un choque fatal que pudo haberse evitado.-</h2><h5>La grabación, efectuada con un celular por otro automovilista, muestra las maniobras imprudentes de una camioneta y la falta de respuesta policial a los llamados que alertaban sobre la situación. El vehículo generó un accidente en el que murió un hombre de 30 años.-</h5><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='320' height='266' src='https://www.youtube.com/embed/P6saPAz8s2c?feature=player_embedded' frameborder='0'></iframe></div><h5> </h5><h5> 12/01/12 - 19:59 </h5><div style="text-align: justify;"> </div><div style="text-align: justify;">Un<strong> video revelador</strong> muestra un accidente en la ruta provincial 11, el cual se podría haber evitado ya que previo al choque en el que perdió la vida un joven, se confirman reiterados <strong>llamados al 911 que no son correspondidos </strong>con rapidez. El video fue dado a conocer por el Canal 8 de Mar del Plata y replicado por varios medios de alcance nacional.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">La historia indica que el documento fue filmado el primer día del 2012, desde un auto en el que un grupo de personas “persiguen” y captan a una camioneta Chevrolet S10 durante varios kilómetros por la ruta provincial la ruta provincial 11, en dirección hacia la Costa Atlántica.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Durante la filmación se ve cómo este vehículo se pasa de carril en carril de manera zigzagueante, <strong>yendo de una banquina a otra sin control</strong>, sin sobrepasar a ningún vehículo y con el conductor en aparente estado de ebriedad.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Al ver esta situación, los integrantes del auto deciden seguir a la camioneta. Según se escucha, el primer llamado de ayuda al 911 lo hicieron “justo en la entrada a San Clemente”. “Se está cruzando de lado a lado”, se escucha al hombre que pide ayuda y hasta le reprocha a la operadora que no conoce las rutas el país: “En San Clemente, querida. No puede ser nunca la Ruta 2, es la 11”.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">En un segundo llamado, quien filma reitera el pedido para que alguien detenga a la camioneta descontrolada: “<strong>Recién pasó un patrullero y ni pelota les dieron</strong>”, dice y especifica que se encuentran en el kilómetro 301 "para el lado de General Lavalle". Y comenta que “los tipos van en pedo”, por los conductores. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">En tanto, las imágenes muestran cómo el vehículo zigzaguea constantemente y se pasa de carril a carril. “<strong>Va a ser un quilombo esto. Nosotros vamos a ir atrás siguiéndolo</strong>”, termina el segundo llamado.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Varios kilómetros antes del fatal impacto, la grabación explicita cómo los integrantes del auto persecutor, desesperados, deciden detenerse en una estación de servicio porque ven un móvil policial. “<strong>Seguilo. ¡Seguilo que está mamado y va a matar gente!</strong>”, le gritan, pero este no les hace caso. Rápidamente, las personas que filman retoman la tarea de seguir la Chevrolet.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"><strong>El final del video es impactante y conmovedor</strong>. Se ve el momento del impacto que aparentemente sería provocado por el conductor ebrio, en el que finalmente termina de la peor manera en una curva de la ruta provincial.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Tal cual <a _mce_href="http://www.clarin.com/sociedad/Iba-vacaciones-Costa-amigos-murio_0_620338013.html" href="http://www.clarin.com/sociedad/Iba-vacaciones-Costa-amigos-murio_0_620338013.html" target="_blank">dio cuenta Clarín</a>, la S10 impactó contra un auto que a la vez dio contra otro. Como consecuencia murió un hombre de 29 años y hubo dos heridos. El incidente ocurrió cerca de las 8.30 en el kilómetro 279, en el Partido de General Lavalle.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">La camioneta zigzagueante impactó con un Renault Clío negro cuando intentaba sobrepasarlo, lo que provocó que este auto diera varios trompos. Durante el sacudón, el Clío pegó contra un Chevrolet Meriva que se dirigía en sentido contrario (hacia Capital Federal). La víctima fatal iba durmiendo en el asiento de atrás del Renault y murió con el golpe.</div><h5> Fte: <a href="http://www.clarin.com/sociedad/Dramaticas-imagenes-choque-haberse-evitado_0_626337581.html">Clarin.com</a></h5><h5> <a href="http://www.youtube.com/watch?v=P6saPAz8s2c">youtube.com</a></h5><h2> </h2>Damian M. Nicolauhttp://www.blogger.com/profile/01989300036602715869noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3876056810614591430.post-24300245257525087012012-01-11T10:25:00.000-08:002012-01-11T10:25:54.585-08:00Ruta 19: camión embistió una cabina de peaje<span class="interior_txtnormal interior_txtonline">Edición Online | 10-01-2012 | 13:06</span> <span class="interior_txtonline"></span><br />
<br />
<h2 class="umcategoria">Dpto. Las Colonias</h2><h1 class="umclasetitulo_interior">Ruta 19: camión embistió una cabina de peaje.-</h1><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://www.ellitoral.com/um/fotos/50241_cabina.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="165" src="http://www.ellitoral.com/um/fotos/50241_cabina.jpg" width="320" /></a></div><h1 class="umclasetitulo_interior"> </h1><div class="interior_cuerpo_um"><div style="text-align: justify;">Alrededor de las 6 de la mañana de ayer se produjo un grave accidente de tránsito en el km 19 de la Ruta Nacional 19 (autovía Santa Fe- Córdoba) en jurisdicción de la localidad de San Agustín.<br />
<br />
Por motivos que se tratan de determinar, un camión Mercedes Benz conducido por Matías Méndez de 28 años, domiciliado en la ciudad de Santa Fe, colisionó la cabina de peaje existente en el lugar y a su vez a un automóvil Ford Ka, donde viajaba una familia.<br />
<br />
A raíz del fuerte impacto, dos empleados de la estación de peaje resultaron con lesiones de diversa gravedad. Uno de ellos, identificado como Sergio Vila de 46 años, fue trasladado al Hospital José María Cullen, donde permanece internado en estado reservado.</div><br />
<strong>Fuente:</strong> Dpto. Relaciones Policiales de la provincia.</div><div class="interior_cuerpo_um"> </div><div class="interior_cuerpo_um">Fte: <a href="http://www.ellitoral.com/index.php/id_um/71622-ruta-19-camion-embistio-una-cabina-de-peaje">Ellitoral.com </a></div>Damian M. Nicolauhttp://www.blogger.com/profile/01989300036602715869noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3876056810614591430.post-71216693895588626632012-01-11T10:22:00.000-08:002012-01-11T10:22:55.994-08:00Murió un motociclista al chocar con una camioneta cuyo conductor huyó<div class="horaVolanta"> <em> <span style="font-size: x-small;">11-01-2012 </span></em> <span style="font-size: x-small;"><span>| <a href="http://www.lacapital.com.ar/secciones/laciudad.html"> La Ciudad </a></span></span> </div><h1>Murió un motociclista al chocar con una camioneta cuyo conductor huyó.- </h1><h2><span style="font-size: small;">La víctima fue identificada como Gustavo Batardo, de 42 años, quien circulaba a las 23.50 de ayer a metros de Balcarce y Batlle y Ordóñez, en la zona sur de Rosario, en una Yamaha 125 y chocó contra una camioneta de color blanco cuyo conductor escapó del lugar. </span></h2><h2></h2><div id="notaA"> <div style="text-align: justify;">Un hombre de 42 años murió en Rosario cuando circulaba en motocicleta y chocó contra una camioneta, cuyo conductor huyó del lugar, informó esta mañana la policía.<br />
El hecho se produjo a las 23.50 de ayer a metros de Balcarce y Batlle y Ordóñez, en la zona sur de Rosario.</div><div style="text-align: justify;">La víctima fue identificada como Gustavo Batardo, de 42 años, quien circulaba en una moto Yamaha de 125 centímetros cúbicos.<br />
Según pudo reconstruir la policía, el hombre chocó contra una camioneta de color blanco, pero el conductor de este vehículo volvió a arrancar y se fue del lugar sin prestarle auxilio.</div><div style="text-align: justify;">La investigación quedó a cargo de la comisaría 12a., con intervención de la Justicia Correccional en turno de Rosario.</div><br />
Fte: <a href="http://www.lacapital.com.ar/la-ciudad/Murio-un-motociclista-al-chocar-con-una-camioneta-cuyo-conductor-huyo--20120111-0012.html">Lacapital.com.ar </a><br />
</div><h2></h2>Damian M. Nicolauhttp://www.blogger.com/profile/01989300036602715869noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3876056810614591430.post-13313511030442249372012-01-02T20:41:00.000-08:002012-01-02T20:41:59.186-08:00Cinco años de dolor en rutas y calles de Córdoba<h2><span style="font-size: small;"><u>Desde 2007 hasta hoy, el promedio de muertos por choques ha sido prácticamente similar cada año. <b>Gráficos y suplemento especial en PDF,.</b></u></span></h2><h2><b> </b><span style="font-size: x-small;"><span>02/01/2012 10:57</span> , por <a href="http://www.lavoz.com.ar/user/8555" title="Juan Federico">Juan Federico</a></span></h2><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://static1.lavozdelinterior.com.ar/files/imagecache/lvi_nota_652_366/nota_periodistica/accidente1_25.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="179" src="http://static1.lavozdelinterior.com.ar/files/imagecache/lvi_nota_652_366/nota_periodistica/accidente1_25.jpg" width="320" /></a></div><h2> </h2><h2 style="text-align: justify;"><span style="font-size: small;">No son accidentes, porque se pueden evitar. Los siniestros de tránsito son la principal causa previsible de muerte en el país.</span></h2><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: small;">Y Córdoba no es la excepción. Sin embargo, la sangría que parece interminable, diaria, dolorosa, no repercute en la sociedad como un crimen por inseguridad, por ejemplo.</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: small;">En la provincia, en 2011 hubo 500 muertos por impactos viales y menos de 20 asesinatos relacionados con asaltos.</span></div><div class="Tabla" style="text-align: justify;"><div class="TablaDatos"><h3><span style="font-size: small;">Cifras negras</span></h3><table style="margin-left: 0px; margin-right: 0px; text-align: left;"><tbody>
<tr><td class="FD"><span style="font-size: small;">Año 2007</span></td><td><span style="font-size: small;"><span>513</span></span></td></tr>
<tr><td class="FD"><span style="font-size: small;">Año 2008</span></td><td><span style="font-size: small;"><span>577</span></span></td></tr>
<tr><td class="FD"><span style="font-size: small;">Año 2009</span></td><td><span style="font-size: small;"><span>522</span></span></td></tr>
<tr><td class="FD"><span style="font-size: small;">Año 2010</span></td><td><span style="font-size: small;"><span>515</span></span></td></tr>
<tr class="SB"><td class="FD"><span style="font-size: small;">Año 2011</span></td><td><span style="font-size: small;"><span>500</span></span></td></tr>
</tbody></table></div></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: small;">Por eso, en la batalla cultural para evitar que como sociedad naturalicemos los choques de tránsito, para que no olvidemos de que son dolores evitables, hace cinco años en <b>La Voz del Interior</b> comenzamos con un riguroso trabajo periodístico tendiente a registrar cada choque trágico en la provincia.</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: small;">De esta manera, buscamos dimensionar de qué se trata el flagelo diario en las rutas y calles del país, tener una noción real de dónde y por qué muere la gente en la vía pública y, con una base de datos propia e independiente, aportar a la búsqueda de posibles soluciones.</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><b>Cinco años.</b> Hoy, cinco años después de haber comenzado a recorrer este camino, sabemos que en estos 1.826 días murieron 2.627 personas.</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: small;">También, que el 50 por ciento de ellas no había cumplido aún los 36 años, lo que significa que tenían toda la vida por delante.</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: small;">Y que entre los fallecidos, casi el 37 por ciento iba en un biciclo, en su mayoría motos, y por lo general sin casco.</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: small;">En estos años, se equiparó la siniestralidad vial en rutas y calles. Hubo 1.100 choques fatales en una carretera (el 49 por ciento) y 970 casos en la vía pública de ciudades y pueblos (el 43 por ciento). Lo que obliga a pensar en soluciones más complejas e integrales.</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: small;">Trabajamos en dimensionar cuáles son las rutas más peligrosas (ver contratapa), así como intentar responder por qué hay tantos choques en la Capital.</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: small;">Promedio nefasto En estos cinco años, siempre hubo en Córdoba no menos de 500 muertos en choques de tránsito.</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: small;">Tal vez, si se tiene en cuenta que el parque automotor aumentó de manera récord en estos dos últimos años, se podría pensar que estamos en presencia de algo alentador: la cifra de muertos, aunque alta, se mantuvo estable y no creció a la par del parque automotor.</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: small;">Sin embargo, los especialistas indican que de ningún modo se puede evaluar la siniestralidad en comparación con el aumento del parque automotor.</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: small;">“Si bien es cierto que al aumentar el número de vehículos disminuye el número de muertos en proporción con los vehículos circulantes, no podemos tomar eso como un avance significativo, ya que estamos frente a un número inaceptable de muertos, que debe bajar de manera sustancial en sí mismo, con independencia de aumentar los vehículos circulantes o no”, resaltó Alberto Silveira, presidente de la asociación civil Luchemos por la Vida.</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: small;">“En los países desarrollados –explicó–, no sólo se ha multiplicado extraordinariamente el número de vehículos, sino que se ha logrado también disminuir la cantidad real y efectiva de muertos en choques: España, en los 10 últimos años, multiplicó grandemente el número de vehículos, pero el total de muertos disminuyó a la mitad en el mismo período; más aún, el último año se redujo aproximadamente un 10 por ciento”.</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: small;">Para Silveira, “es inaceptable que cualquier gobierno que sea, menos en este caso, exprese satisfacción o exitismo por algunos pequeños avances, cuando no deberíamos descansar, menos aún las autoridades, hasta lograr una disminución drástica y rápida del número de muertos, lo que pasa por hacer cumplir las leyes básicas del tránsito en calles y rutas (uso de cascos y de cinturones de seguridad, no consumo de alcohol, respeto de las velocidades), mediante un sistema aceitado de controles eficaces y sanciones efectivas”.</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: small;">En la provincia, en estos años, se fueron multiplicando las campañas en este sentido. Las Estrellas Amarillas y el grupo Concientizar para Prevenir, de Carlos Paz, son algunos de los que hoy continúan en la lucha. En La Calera, la docente Silvia Tesán (madre de una víctima) hace escuela con sus alumnos, mientras que en General Cabrera los padres se turnan para controlar que los chicos no manejen alcoholizados por las rutas los fines de semana, cuando viajan entre los pueblos para ir a los boliches.</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: small;">Mientras tanto, los estados nacional, provincial y municipal mantienen más deudas que felicitados. La terminación de la autopista Córdoba-Rosario fue tal vez la mejor noticia en infraestructura vial, aunque el número de choques fatales no disminuyó como se podría haber esperado.</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: small;">En 2008, el entonces gobernador <span class="" id="apture_prvw2" style="border-collapse: collapse; border: 0pt none; clear: none; cursor: url("http://cdn.apture.com/media/imgs/crsr/socialLink.png"), default; display: inline; float: none; height: auto; margin: 0pt; outline: medium none; padding: 0pt; position: relative; text-decoration: none; width: auto;"><a class=" snap_noshots" href="http://www.lavoz.com.ar/noticias/sucesos/cinco-anos-dolor-rutas-calles-cordoba#" style="-moz-border-bottom-colors: none; -moz-border-image: none; -moz-border-left-colors: none; -moz-border-right-colors: none; -moz-border-top-colors: none; border-collapse: collapse; border-color: -moz-use-text-color -moz-use-text-color rgb(0, 102, 204); border-radius: 2px 2px 2px 2px; border-style: none none dotted; border-width: 0pt 0pt 1px; clear: none; color: inherit; cursor: url("http://cdn.apture.com/media/imgs/crsr/socialLink.png"), default; display: inline; float: none; height: auto; margin: 0pt; outline: medium none; padding: 1px; position: relative; text-decoration: none; top: -1px; width: auto;"><span style="-moz-border-bottom-colors: none; -moz-border-image: none; -moz-border-left-colors: none; -moz-border-right-colors: none; -moz-border-top-colors: none; background-color: #e0e6ec; border-collapse: collapse; border-color: -moz-use-text-color -moz-use-text-color rgb(0, 102, 204); border-radius: 2px 2px 2px 2px; border-style: none none solid; border-width: 0pt 0pt 1px; clear: none; cursor: url("http://cdn.apture.com/media/imgs/crsr/socialLink.png"), default; display: inline-block; float: none; height: 100%; left: 0pt; margin: 0pt; outline: medium none; padding: 0pt; position: absolute; text-decoration: none; top: 0pt; width: 0%;"></span><span style="border-collapse: collapse; border: 0pt none; clear: none; cursor: url("http://cdn.apture.com/media/imgs/crsr/socialLink.png"), default; display: inline; float: none; height: auto; left: 0px; margin: 0pt; outline: medium none; padding: 0pt; position: relative; text-decoration: none; top: 1px; width: auto;">Juan Schiaretti</span></a><span style="border-collapse: collapse; border: 0pt none; clear: none; display: inline; float: none; height: auto; line-height: 1px; margin: 0pt; outline: medium none; padding: 0pt; position: static; text-decoration: none; width: auto;"></span></span> prometió una autovía en la ruta nacional 19, una de las más peligrosas. Hasta hoy, no hubo novedades en ese sentido, mientras que Santa Fe ya inauguró por completo su tramo de esa carretera.</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: small;">Ahora, el gobernador José Manuel de la Sota prometió mejorar el notable deterioro de la ruta nacional 36. Veremos en el próximo balance si las palabras se tradujeron en obras. Para las municipalidades, está todo por hacer para intentar disminuir en cada jurisdicción urbana el espiral creciente de motociclistas jóvenes.</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: small;"> </span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: small;">Fte: <a href="http://www.lavoz.com.ar/noticias/sucesos/cinco-anos-dolor-rutas-calles-cordoba#">Lavoz.com.ar</a> </span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: small;"> </span></div>Damian M. Nicolauhttp://www.blogger.com/profile/01989300036602715869noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3876056810614591430.post-47559376302957231542011-12-26T06:50:00.000-08:002011-12-26T06:50:58.945-08:00<div style="text-align: justify;"><b><span class="titulo1">Con tres mil agentes en las calles, comenzó el operativo “Verano 2012”</span> </b><span style="color: white; font-size: 1px;"><b>2011-12-24 00:00</b>:00</span> <span class="separador"><br />
</span> <span class="cop" style="letter-spacing: 0.6; line-height: 17px;">Cuenta con mil quinientos vehículos para patrullar las rutas nacionales que lleven a los principales destinos turísticos del país. El Operativo Integral de Seguridad Vial “Verano 2012” tiene como objetivo prevenir accidentes de tránsito y lograr reducir en un 50 por ciento la cantidad de víctimas fatales, al cabo de cinco años. Según informó el Gobierno, para ello se identificaron 56 puntos “críticos” en los cuales durante el verano habrá móviles de bomberos y de la Agencia Nacional de Seguridad Vial. Su función será controlar que los automovilistas lleven la documentación correspondiente y circulen a las velocidades máximas permitidas.</span> <span class="separador"><br />
</span></div><div style="text-align: justify;"><span class="separador"></span></div><div style="text-align: justify;"><span class="separador"><br />
</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://www.inforegion.com.ar/archivos/imagen/SEGURIDADOPERATIVO400.23121.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="http://www.inforegion.com.ar/archivos/imagen/SEGURIDADOPERATIVO400.23121.jpg" width="320" /></a></div><div style="text-align: justify;"><span class="separador"><br />
</span> </div><hr style="color: #cfcfcf; height: 1px; margin-left: 0px; margin-right: 0px;" /><div style="text-align: justify;"> <span id="spntxt" style="letter-spacing: 0.6px; line-height: 16px;"> </span></div><div style="text-align: justify;"><span id="spntxt" style="letter-spacing: 0.6px; line-height: 16px;">El Gobierno puso en funcionamiento ayer el Operativo Integral de Seguridad Vial “Verano 2012”, el cual cuenta con la participación de tres mil agentes y más de mil quinientos vehículos para controlar las rutas nacionales con destino a los centros turísticos del país.</span><br />
<span id="spntxt" style="letter-spacing: 0.6px; line-height: 16px;"></span><br />
<span id="spntxt" style="letter-spacing: 0.6px; line-height: 16px;">El ministro del Interior, Florencio Randazzo, participó del lanzamiento en el peaje de Hudson, ubicado en el kilómetro 31 de la Autopista Buenos Aires-La Plata. </span><br />
<span id="spntxt" style="letter-spacing: 0.6px; line-height: 16px;"></span><br />
<span id="spntxt" style="letter-spacing: 0.6px; line-height: 16px;">En ese contexto, destacó que “se logró bajar el 19,6 por ciento la cantidad de víctimas fatales en accidentes viales” en los últimos dos años.</span><br />
<span id="spntxt" style="letter-spacing: 0.6px; line-height: 16px;"></span><br />
<span id="spntxt" style="letter-spacing: 0.6px; line-height: 16px;">Es por eso que ahora el Gobierno busca “bajar al 50 por ciento la cantidad de víctimas en accidentes viales en cinco años”, para lo cual se implementaron operativos de control de velocidad, de alcoholemia y verificación de las condiciones en que los autos circulan. </span><br />
<span id="spntxt" style="letter-spacing: 0.6px; line-height: 16px;"></span><br />
<span id="spntxt" style="letter-spacing: 0.6px; line-height: 16px;">Se identificaron 56 puntos críticos en distintas rutas con destinos a centros turísticos, en donde este verano habrá móviles de bomberos y de la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV), que controlará a los automovilistas. </span><br />
<span id="spntxt" style="letter-spacing: 0.6px; line-height: 16px;"></span><br />
<span id="spntxt" style="letter-spacing: 0.6px; line-height: 16px;">“Hay más de 3 mil personas destinadas al operativo de verano, más de 1.500 vehículos y lo que se hará es controlar la velocidad y la documentación de los autos”, subrayó.</span><br />
<span id="spntxt" style="letter-spacing: 0.6px; line-height: 16px;"></span><br />
<span id="spntxt" style="letter-spacing: 0.6px; line-height: 16px;">Además, el funcionario sostuvo que “se mejoró mucho la seguridad vial en el país y estamos encaminados hacia un cambio de cultura en lo que respecta al manejo de vehículos”. </span><br />
<span id="spntxt" style="letter-spacing: 0.6px; line-height: 16px;"></span><br />
<span id="spntxt" style="letter-spacing: 0.6px; line-height: 16px;">Remarcó que la “ANSV tendrá apostados móviles a la vera del camino y las rutas para controlar sobre todo la velocidad vehicular”. </span><br />
<span id="spntxt" style="letter-spacing: 0.6px; line-height: 16px;"></span><br />
<span id="spntxt" style="letter-spacing: 0.6px; line-height: 16px;">Desde la ANSV aseguraron que “se visualiza una mejora en la conducta de quienes transitan por las rutas” e indicaron que “eso obedece a un trabajo de prevención y control, para evitar accidentes”. </span><br />
<span id="spntxt" style="letter-spacing: 0.6px; line-height: 16px;"></span><br />
<span id="spntxt" style="letter-spacing: 0.6px; line-height: 16px;">“Las rutas donde hay más controles es mayor la baja de cantidad de víctimas fatales, como en la 2 y 11, donde se logró una reducción del 50 por ciento”, señalaron.</span><br />
<span id="spntxt" style="letter-spacing: 0.6px; line-height: 16px;"></span><br />
<span id="spntxt" style="letter-spacing: 0.6px; line-height: 16px;">En tanto, al comenzar el operativo para el fin de semana largo por Navidad, el ministro de Justicia y Seguridad de la provincia de Buenos Aires, Ricardo Casal, destacó que la meta del gobierno bonaerense es “reforzar el control de la velocidad con los radares y potenciar el control de alcoholemia”. </span><br />
<span id="spntxt" style="letter-spacing: 0.6px; line-height: 16px;"></span><br />
<span id="spntxt" style="letter-spacing: 0.6px; line-height: 16px;">Allí anticipó que en el Operativo Sol, que se lanzará el martes próximo, “habrá más tecnología con radares, más vehículos puestos a disposición del Ministerio del Interior y de la Jefatura de Gabinete por la ANSV, y también puestos policiales brindando más presencia”. </span><br />
<span id="spntxt" style="letter-spacing: 0.6px; line-height: 16px;"></span><br />
<span id="spntxt" style="letter-spacing: 0.6; line-height: 16px;">Anunció que en los horarios nocturnos “habrá una fuerte señalización lumínica policial para que el turista sepa que tiene la Policía cerca”, y que también habrá “una exigencia mayor para aquellos que utilizan las banquinas como pista de avance”.</span></div><div style="text-align: justify;"><span id="spntxt" style="letter-spacing: 0.6px; line-height: 16px;"> </span></div><div style="text-align: justify;"><span id="spntxt" style="letter-spacing: 0.6px; line-height: 16px;">Fte: <a href="http://www.inforegion.com.ar/vernota.php?id=245244&dis=1&sec=2">Inforegion.com.ar </a></span></div>Damian M. Nicolauhttp://www.blogger.com/profile/01989300036602715869noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3876056810614591430.post-38307443290137115462011-12-18T19:26:00.000-08:002011-12-18T19:26:32.838-08:00Al menos 17 heridos al chocar una locomotora con un tren.-<div class="horaVolanta"> <em> 18-12-2011 </em> <span>| <a href="http://www.lacapital.com.ar/secciones/informaciongral.html"> Información Gral </a></span> </div><h1>Al menos 17 heridos al chocar una locomotora con un tren.-</h1><h2>Una locomotora chocó a un tren de la línea General Roca que estaba detenida en la estación de Temperley, lo que dejó a varios pasajeros lesionados pero ninguno de gravedad. Bomberos que asistieron ante la emergencia dijeron que el impacto se produjo “en el andén 2 de la estación de Temperley”. </h2><div style="text-align: justify;">Una locomotora colisionó este mediodía a un tren de la línea Roca que estaba detenido en la estación de Temperley, lo que dejó a varios pasajeros lesionados pero ninguno de gravedad.</div><div style="text-align: justify;"> </div><div style="text-align: justify;">Bomberos que asistieron ante la emergencia dijeron que el impacto se produjo "en el andén 2 de la estación de Temperley".</div><div style="text-align: justify;"> "Hubo 17 personas heridas, entre ellas un bebé, pero ninguna de gravedad", indicó Gustavo Liuzzi y confirmaron que el recién nacido fue trasladado al Hospital Gandulfo.</div><h2> <span style="font-size: small;">Fte: <a href="http://www.lacapital.com.ar/informacion-gral/Al-menos-17-heridos-al-chocar-una-locomotora-con-un-tren-20111218-0048.html">lacapital.com.ar</a></span></h2>Damian M. Nicolauhttp://www.blogger.com/profile/01989300036602715869noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3876056810614591430.post-55532792974442002072011-12-18T19:24:00.000-08:002011-12-18T19:24:50.772-08:00Un tren embistió un auto con tres ocupantes en Cochabamba al 7000.-<div class="horaVolanta"> <em> 18-12-2011 </em> <span>| <a href="http://www.lacapital.com.ar/secciones/laciudad.html"> La Ciudad </a></span> </div><h1>Un tren embistió un auto con tres ocupantes en Cochabamba al 7000.-</h1><h2>En circunstancias que aún tratan de establecerse, un tren carguero embistió a un Palio en el que viajaban tres personas. Los ocupantes del auto están graves y el concutor del tren fue detenido.</h2><div id="notaA"> <div style="text-align: justify;">En Cochabamba y las vías, un tren se llevó por delante a un automóvil Fiat Palio color blanco en el que se encontraban tres personas.</div><div style="text-align: justify;">Según fuentes policiales, el hecho ocurrió minutos después de las 13.30 en Cochabamba al 7000. Los tres ocupantes del Palio se encontraban en grave estado.</div><div style="text-align: justify;">Respecto del tren carguero, el conductor del ferrocarril se encontraba demorado en la seccional 17ª de policía.</div></div><h2> <span style="font-size: small;">Fte: <a href="http://www.lacapital.com.ar/la-ciudad/Un-tren-embistio-un-auto-con-tres-ocupantes-en-Cochabamba-al-7000-20111218-0057.html">lacapital.com.ar</a></span></h2>Damian M. Nicolauhttp://www.blogger.com/profile/01989300036602715869noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3876056810614591430.post-14235223152629764992011-12-18T19:22:00.000-08:002011-12-18T19:22:57.225-08:00Choque entre un auto y una chata en la autopista Rosario - Córdoba<div class="horaVolanta"> <em> 18-12-2011 </em> <span>| <a href="http://www.lacapital.com.ar/secciones/laregion.html"> La Región </a></span> </div><h1>Choque entre un auto y una chata en la autopista Rosario - Córdoba</h1><h2><span style="font-size: small;">Cerca de Tierra de Sueños 3 una mujer perdió el control de su auto y fue a parar a la banquina. Una chata se habría parado a ver lo sucedido en plena autopista, por lo que fue embestida por un auto que avanzaba desde atrás.</span></h2><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://www.lacapital.com.ar/export/sites/diariolacapital/imagenes/2011/12/18/12-18-auto.jpg_2039641577.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="170" src="http://www.lacapital.com.ar/export/sites/diariolacapital/imagenes/2011/12/18/12-18-auto.jpg_2039641577.jpg" width="320" /></a></div><div id="notaA"> <div style="text-align: justify;">Un accidente se produjo esta tarde en la Autopista Rosario - Córdoba, a la altura del kilómetro 312, cerquita del predio Tierra de Sueños 3.</div><div style="text-align: justify;">Según las informaciones preliminares, todo comenzó cuando una mujer que viajaba por la colectora en un Renault Megane perdió el control de su vehículo y terminó en la banquina.</div><div style="text-align: justify;">Por la vía rápida iba en ese momento un hombre a bordo de una chata, donde también viajaba una mujer y un nene en la parte de atrás. De acuerdo al relato de uno de los protagosnistas del hecho, el conductor de la chata detuvo la velocidad para mirar el accidente de la mujer del auto, pero al hacerlo fue embestido desde atrás por un Megane Gris, que no pudo detener su marcha.</div><div style="text-align: justify;">Los ocupantes de los vehículos fueron trasladados a distintos centros de salud con diversas heridas.</div></div><h2> <span style="font-size: small;">Fte: <a href="http://www.lacapital.com.ar/la-region/Choque-entre-un-auto-y-una-chata-en-la-autopista-Rosario---Cordoba-20111218-0056.html">lacapital.com.ar</a></span></h2>Damian M. Nicolauhttp://www.blogger.com/profile/01989300036602715869noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3876056810614591430.post-34216722779755636202011-12-15T16:27:00.000-08:002011-12-15T16:27:21.420-08:00<div class="hidden submenu" id="sm_zonales" style="display: block;"> <br />
</div><div class="horaVolanta"> <em> 15-12-2011 </em> <span>| <a href="http://www.lacapital.com.ar/secciones/laciudad.html"> La Ciudad </a></span> </div><h1>Desde el Cesvi aclaran que lo único exigible en ruta "es el matafuegos y las balizas triangulares"</h1><h2 style="text-align: left;">Fabián Pons, gerente general del Centro de experimentación y seguridad vial argentino, aclaró hoy en <strong>La Ocho</strong> que si piden otra cosa y quieren multar a un conductor "hay que negarse a firmar y pedir que se identifiquen para hacer la denuncia porque lo están estafando“.</h2><div id="notaA" style="text-align: justify;"> Fabián Pons, gerente general del Centro de experimentación y seguridad vial argentino (Cesvi) explicó esta mañana en <strong>La Ocho</strong> los requisitos indispensables para salir a la ruta en las épocas de vacaciones estivales que se avecinan y remarcó que de ser requeridos elementos o documentación que no sea legalmente requerible debe negarse el mismo y pedir identificación a los agentes viales para denunciarlo.<br />
“Primero Estar en perfectas condiciones por una cuestión de segurida y para tener unas vacaciones tranquilas ...muchas veces la gente no sabe que el dibujo m,ínimo de una cubierta es de 1,6 milímetros que es lo que dice la ley..la rueda de auxilio inclusive bien inflada, los líquidos en su nivel...habitualmente habría que tenerlo para circular en cualquier lado pero cuando vamos a salir a la ruta todavía más”, adelantó Pons en<strong> "Dos tipos audaces": </strong>“Por otro lado todos los requisitos legales en orden...si el vehículo no está radicado en una jurisdicción no es exigible no lo pueden pedir en otra jurisdicción...no es requerible el certificado de pago de la poliza de seguro".<br />
“En lo que es requisitos técnicos, lo único que exige la ley es el matafuegos de un kilo que deben estar en el habitáculo debidamente fijado y las balizas triangulares, no es requerible ni manta mortuoria, ni sábana blanca, ni chaleco refractante, ni botiquín, ni cuarta, nadie los puede multar por eso. Hay cosas que es bueno tener como el botiquín pero si quieren multarlos hay que negarse a firmar la boleta y pedir que se identifiquen para hacer la denuncia porque los están estafando“, aclaró Pons.<br />
<br />
Fte: <a href="http://www.lacapital.com.ar/la-ciudad/Desde-el-Cesvi-aclaran-que-lo-unico-exigible-en-ruta-es-el-matafuegos-y-las-balizas-triangulares-20111215-0054.html">lacapital.com.ar </a><br />
</div><h2 style="text-align: justify;"> </h2>Damian M. Nicolauhttp://www.blogger.com/profile/01989300036602715869noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3876056810614591430.post-89950065037472180542011-12-14T18:49:00.000-08:002011-12-14T18:49:12.185-08:00<!--[if gte mso 9]><xml> <o:OfficeDocumentSettings> <o:RelyOnVML/> <o:AllowPNG/> </o:OfficeDocumentSettings> </xml><![endif]--><!--[if gte mso 9]><xml> <w:WordDocument> <w:View>Normal</w:View> <w:Zoom>0</w:Zoom> <w:TrackMoves/> <w:TrackFormatting/> <w:HyphenationZone>21</w:HyphenationZone> <w:PunctuationKerning/> <w:ValidateAgainstSchemas/> <w:SaveIfXMLInvalid>false</w:SaveIfXMLInvalid> <w:IgnoreMixedContent>false</w:IgnoreMixedContent> <w:AlwaysShowPlaceholderText>false</w:AlwaysShowPlaceholderText> <w:DoNotPromoteQF/> <w:LidThemeOther>ES-AR</w:LidThemeOther> <w:LidThemeAsian>X-NONE</w:LidThemeAsian> <w:LidThemeComplexScript>AR-SA</w:LidThemeComplexScript> <w:Compatibility> <w:BreakWrappedTables/> <w:SnapToGridInCell/> <w:WrapTextWithPunct/> <w:UseAsianBreakRules/> <w:DontGrowAutofit/> <w:SplitPgBreakAndParaMark/> <w:DontVertAlignCellWithSp/> <w:DontBreakConstrainedForcedTables/> <w:DontVertAlignInTxbx/> <w:Word11KerningPairs/> <w:CachedColBalance/> </w:Compatibility> <m:mathPr> <m:mathFont m:val="Cambria Math"/> <m:brkBin m:val="before"/> <m:brkBinSub m:val="--"/> <m:smallFrac m:val="off"/> <m:dispDef/> <m:lMargin m:val="0"/> <m:rMargin m:val="0"/> <m:defJc m:val="centerGroup"/> <m:wrapIndent m:val="1440"/> <m:intLim m:val="subSup"/> <m:naryLim m:val="undOvr"/> </m:mathPr></w:WordDocument> </xml><![endif]--><!--[if gte mso 9]><xml> <w:LatentStyles DefLockedState="false" DefUnhideWhenUsed="true"
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<div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; text-align: justify;"><br />
</div><div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; text-align: justify;"><b><u><span style="font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-ansi-language: ES-AR;">Algunas consideraciones sobre la Licencia de conducir por puntos. Legislación Nacional y de la Provincia de Santa Fe.*</span></u></b></div><div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; text-align: justify;"><b><u><span style="font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 9.0pt; line-height: 200%; mso-ansi-language: ES-AR;">*Por Damián M. Nicolau.-</span></u></b></div><div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; text-align: justify;"><b><u><span style="font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-ansi-language: ES-AR;">Aspectos normativos a nivel nacional.</span></u></b></div><div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; text-align: justify; text-indent: 35.45pt;"><span style="font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-ansi-language: ES-AR;">¿Qué es el sistema por puntos? A modo de introducción podemos decir que el sistema por<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>puntos o “scoring” es un sistema de penalización y tendiente a la búsqueda de un transito más seguro a través de la reeducación en materia de seguridad vial. Para esto se otorga una cierta cantidad de puntos a cada conductor, los cuales se le irán descontando (o sumando hasta llegar a cierto número en ciertos países) hasta llegar a cero, lo que le generara la imposibilidad de continuar conduciendo por un tiempo determinado y la obligatoriedad de realizar cursos de vialidad.</span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; text-align: justify; text-indent: 35.45pt;"><span style="font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-ansi-language: ES-AR;">Con<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>la reforma de la ley 26.363 a la Ley 24.449, se establece la Licencia Nacional de Conducir, la que se ajustara a una serie de requisitos que la propia ley prevé.</span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; text-align: justify; text-indent: 35.45pt;"><span style="font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-ansi-language: ES-AR;">En esta oportunidad dejaremos de lado la mayoría de las características de la LNC para centrarnos en el punto f) del artículo 13 de la Ley 24449. Este inciso expresa que </span><span lang="ES" style="font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%;">“La emisión de la Licencia Nacional de Conducir y sus renovaciones se realizarán asignando a cada uno de sus titulares una cantidad fija y uniforme de puntos, a través de un sistema cuyas condiciones y características se determinarán en la reglamentación.” Asimismo el articulo 84 de la citada ley , establece que: “Accesoriamente (a la multa), se establecerá un mecanismo de reducción de puntos aplicable a la Licencia Nacional de Conducir conforme a los principios generales y las pautas de procedimiento que determine la presente ley y su reglamentación.</span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; text-align: justify; text-indent: 35.45pt;"><span lang="ES" style="font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%;">Por su parte la ley 26.363, que crea la Agencia Nacional de Seguridad Vial, al establecer sus funciones en su artículo 4 dispone que le corresponde “h) Diseñar el sistema de puntos aplicable a la Licencia Nacional de Conducir, conforme a los principios generales y las pautas de procedimiento establecidos en la presente ley y su reglamentación; y j) Entender en el Registro de las Licencias Nacionales de Conducir;”. En el artículo 16 se crea “el Registro Nacional de Licencias de Conducir en el ámbito de la Agencia Nacional de Seguridad Vial, en el cual deberán inscribirse la totalidad de los datos de las licencias nacionales de conducir emitidas, los de sus renovaciones o cancelaciones, así como cualquier otro detalle que determine la reglamentación.”</span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; text-align: justify; text-indent: 35.45pt;"><span lang="ES" style="font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%;">Mediante el decreto 1716/08 se aprobó la reglamentación de la ley 26363, estableciendo una serie de anexos. El anexo V regula el Sistema Nacional de Licencias de Conducir al cual se le asignan una serie de funciones y entre ellos en el art. 1 inc. <span class="apple-style-span"><span style="background: white; color: black;">g) Administrar el Sistema de Puntos aplicable a la Licencia Nacional de Conducir.</span></span></span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; text-align: justify; text-indent: 35.45pt;"><span class="apple-style-span"><b><u><span lang="ES" style="background: white; color: black; font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%;">EL DECRETO 437/11</span></u></b></span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; text-align: justify; text-indent: 35.45pt;"><span class="apple-style-span"><span lang="ES" style="background: white; color: black; font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%;">Particularmente el decreto 437/11 aprobó el </span></span><span lang="ES" style="color: black; font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-AR;">Sistema de Puntos aplicable a la Licencia Nacional de Conducir, reglamentando en este aspecto la ley 24.449. </span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; text-align: justify; text-indent: 35.45pt;"><span lang="ES" style="color: black; font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-AR;">Es importante destacar que en el mes de Agosto de 2007, se suscribió “el Convenio Federal Sobre Acciones en Materia de Transito y Seguridad vial, suscripto por representantes del Estado Nacional y de las Provincias de Buenos Aires, de Catamarca, de Córdoba, de Corrientes, del Chaco, del Chubut, de Entre Ríos, de Formosa, de Jujuy, de La Pampa, de La Rioja, de Mendoza, de Misiones, del Neuquén, de Rio Negro, de Salta, de San Juan, de San Luis, de Santa Cruz, de Santa Fe, de Santiago del Estero, de Tierra del Fuego Antártida e islas del Atlántico sur, de Tucumán, y de la Ciudad autónoma de Buenos Aires, el que fue ratificado por el Poder Ejecutivo Nacional mediante el Decreto Nº 1232 del 11 de septiembre de 2007 y posteriormente por el Poder Legislativo de la Nación, a través de la Ley Nº 26.353.” tal cual surge de los considerandos del propio decreto en cuestión. </span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; text-align: justify; text-indent: 35.45pt;"><span lang="ES" style="color: black; font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-AR;">Entre las medidas previstas por este Convenio, están la Constitución del Registro Nacional de Licencias de Conductor y su implementación mediante la suscripción de Convenios específicos con el Registro Nacional de Antecedentes de Transito fijando las bases técnicas y operativas para el funcionamiento, asi como la consulta al Registro previo al otorgamiento de la licencia; y la adopción del sistema unificado de puntaje para las licencias de conductor, en el cual se otorgara en cada una de las jurisdicciones una cantidad fija y uniforme de puntos al otorgar y renovar las licencias. Asimismo el Convenio establece una serie de pautas respecto al puntaje, las cuales han sido plasmadas en la legislación dictada con posterioridad.</span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; text-align: justify; text-indent: 35.45pt;"><span lang="ES" style="color: black; font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-AR;">Volviendo al decreto 437/11, siguiendo los considerandos observamos que “con el objetivo de lograr homogeneizar y unificar en todas las jurisdicciones del país, los criterios y las contravenciones y sanciones, se elaboró una sistematización de las mismas, en el marco de un Código Unico de Infracciones de Tránsito, que sirva de base para la modificación del Anexo 2, del Decreto Nº 779/95, Régimen de Contravenciones y Sanciones por faltas cometidas a la Ley de Tránsito y Seguridad Vial Nº 24.449.” Este Codigo fue receptado con en marzo de 2009 en el marco de la XLIII Asamblea del Consejo Federal de Seguridad Vial, y aprobado con fecha 26 de agosto de 2009, mediante Resolución Nº 6 de dicho Consejo. En el futuro dependerá de las Provincias, la Ciudad Autónoma de Buenos Aires y los municipios adherir o no al régimen establecido por el decreto, con la finalidad de la unificación de criterios sancionatorios a nivel nacional, lo que colaboraría con la eliminación de la actual anarquía que existe a nivel nacional en lo referente a la sanción de las infracciones.</span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; text-align: justify; text-indent: 35.45pt;"><span lang="ES" style="color: black; font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-AR;">Desde el punto de vista dispositivo del decreto, se aprueba el sistema de puntos aplicable a la licencia nacional de conducir. Se modifica el anexo dos del decreto 779/95 (Reglamentario de la Ley 24.449), referente a</span><span lang="ES" style="color: black; font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-AR;"> </span><span lang="ES" style="color: black; font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-AR;">Contravenciones y Sanciones por faltas cometidas a la Ley de Tránsito Nº 24.449. Particularmente el decreto establece la pérdida de puntos, entre otras modificaciones que son ajenas al tema que nos ocupa, para las infracciones. <br />
La pérdida de puntos, es independiente de la multa que pudiere corresponder por cada infracción. </span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; text-align: justify; text-indent: 35.45pt;"><span lang="ES" style="color: black; font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-AR;">La cantidad inicial de puntos será de 20, tal cual surge del Anexo II del Decreto.</span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; text-align: justify; text-indent: 35.45pt;"><u><span lang="ES" style="color: black; font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-AR;">Pérdida de puntos:</span></u></div><div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; text-align: justify; text-indent: 35.45pt;"><b><span lang="ES" style="color: black; font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-AR;">2 Puntos:</span></b></div><div class="MsoListParagraphCxSpFirst" style="line-height: 200%; margin-left: 53.45pt; mso-add-space: auto; mso-list: l4 level1 lfo2; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;"><span lang="ES" style="color: black; font-family: Symbol; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-bidi-font-family: Symbol; mso-fareast-font-family: Symbol; mso-fareast-language: ES-AR;"><span style="mso-list: Ignore;">·<span style="font: 7.0pt "Times New Roman";"> </span></span></span><span dir="LTR"></span><span lang="ES" style="color: black; font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-AR;">Por circular sin el distintivo que indica la condición de principiante durante los primeros SEIS (6) meses;</span><span lang="ES" style="color: black; font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-AR;"></span></div><div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="line-height: 200%; margin-left: 53.45pt; mso-add-space: auto; mso-list: l4 level1 lfo2; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;"><span lang="ES" style="color: black; font-family: Symbol; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-bidi-font-family: Symbol; mso-fareast-font-family: Symbol; mso-fareast-language: ES-AR;"><span style="mso-list: Ignore;">·<span style="font: 7.0pt "Times New Roman";"> </span></span></span><span dir="LTR"></span><span lang="ES" style="color: black; font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-AR;">Por circular sin las placas de identificación de dominio, o sin las correspondientes a las establecidas por la ley, o no tenerlas en el lugar reglamentario, o ilegibles, o con aditamentos no reglamentarios;</span><span lang="ES" style="color: black; font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-AR;"></span></div><div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="line-height: 200%; margin-left: 53.45pt; mso-add-space: auto; mso-list: l4 level1 lfo2; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;"><span lang="ES" style="color: black; font-family: Symbol; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-bidi-font-family: Symbol; mso-fareast-font-family: Symbol; mso-fareast-language: ES-AR;"><span style="mso-list: Ignore;">·<span style="font: 7.0pt "Times New Roman";"> </span></span></span><span dir="LTR"></span><span lang="ES" style="color: black; font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-AR;">Por circular sin portar, excepto las motocicletas, un matafuegos y balizas portátiles de acuerdo a la reglamentación;</span><span lang="ES" style="color: black; font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-AR;"></span></div><div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="line-height: 200%; margin-left: 53.45pt; mso-add-space: auto; mso-list: l4 level1 lfo2; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;"><span lang="ES" style="color: black; font-family: Symbol; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-bidi-font-family: Symbol; mso-fareast-font-family: Symbol; mso-fareast-language: ES-AR;"><span style="mso-list: Ignore;">·<span style="font: 7.0pt "Times New Roman";"> </span></span></span><span dir="LTR"></span><span lang="ES" style="color: black; font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-AR;">Por no facilitar, los camiones y maquinarias especiales, el adelantamiento en caminos angostos, corriéndose a la banquina periódicamente;</span><span lang="ES" style="color: black; font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-AR;"></span></div><div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="line-height: 200%; margin-left: 53.45pt; mso-add-space: auto; mso-list: l4 level1 lfo2; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;"><span lang="ES" style="color: black; font-family: Symbol; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-bidi-font-family: Symbol; mso-fareast-font-family: Symbol; mso-fareast-language: ES-AR;"><span style="mso-list: Ignore;">·<span style="font: 7.0pt "Times New Roman";"> </span></span></span><span dir="LTR"></span><span lang="ES" style="color: black; font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-AR;">Por haber iniciado el cruce, aún con luz verde, sin tener espacio suficiente del otro lado de la encrucijada;</span><span lang="ES" style="color: black; font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-AR;"></span></div><div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="line-height: 200%; margin-left: 53.45pt; mso-add-space: auto; mso-list: l4 level1 lfo2; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;"><span lang="ES" style="color: black; font-family: Symbol; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-bidi-font-family: Symbol; mso-fareast-font-family: Symbol; mso-fareast-language: ES-AR;"><span style="mso-list: Ignore;">·<span style="font: 7.0pt "Times New Roman";"> </span></span></span><span dir="LTR"></span><span lang="ES" style="color: black; font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-AR;">Los menores de DIECIOCHO (18) años por conducir ciclomotores en zonas céntricas, de gran concentración de vehículos o vías rápidas;</span><span lang="ES" style="color: black; font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-AR;"></span></div><div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="line-height: 200%; margin-left: 53.45pt; mso-add-space: auto; mso-list: l4 level1 lfo2; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;"><span lang="ES" style="color: black; font-family: Symbol; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-bidi-font-family: Symbol; mso-fareast-font-family: Symbol; mso-fareast-language: ES-AR;"><span style="mso-list: Ignore;">·<span style="font: 7.0pt "Times New Roman";"> </span></span></span><span dir="LTR"></span><span lang="ES" style="color: black; font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-AR;">Por obstruir el paso legítimo de peatones u otros vehículos en una bocacalle, avanzando sobre ella, aún con derecho a hacerlo, si del otro lado de la encrucijada no hay espacio suficiente que permita su despeje;</span><span lang="ES" style="color: black; font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-AR;"></span></div><div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="line-height: 200%; margin-left: 53.45pt; mso-add-space: auto; mso-list: l4 level1 lfo2; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;"><span lang="ES" style="color: black; font-family: Symbol; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-bidi-font-family: Symbol; mso-fareast-font-family: Symbol; mso-fareast-language: ES-AR;"><span style="mso-list: Ignore;">·<span style="font: 7.0pt "Times New Roman";"> </span></span></span><span dir="LTR"></span><span lang="ES" style="color: black; font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-AR;">Por circular marcha atrás, excepto para estacionar, egresar de un garage o de una calle sin salida;</span><span lang="ES" style="color: black; font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-AR;"></span></div><div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="line-height: 200%; margin-left: 53.45pt; mso-add-space: auto; mso-list: l4 level1 lfo2; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;"><span lang="ES" style="color: black; font-family: Symbol; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-bidi-font-family: Symbol; mso-fareast-font-family: Symbol; mso-fareast-language: ES-AR;"><span style="mso-list: Ignore;">·<span style="font: 7.0pt "Times New Roman";"> </span></span></span><span dir="LTR"></span><span lang="ES" style="color: black; font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-AR;">Por detenerse irregularmente sobre la calzada o banquina, excepto emergencias;</span><span lang="ES" style="color: black; font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-AR;"></span></div><div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="line-height: 200%; margin-left: 53.45pt; mso-add-space: auto; mso-list: l4 level1 lfo2; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;"><span lang="ES" style="color: black; font-family: Symbol; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-bidi-font-family: Symbol; mso-fareast-font-family: Symbol; mso-fareast-language: ES-AR;"><span style="mso-list: Ignore;">·<span style="font: 7.0pt "Times New Roman";"> </span></span></span><span dir="LTR"></span><span lang="ES" style="color: black; font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-AR;">Por circular con vehículos que posean defensas delanteras y/o traseras, enganches sobresalientes, o cualquier otro elemento que, excediendo los límites de los paragolpes o laterales de la carrocería, pueden ser potencialmente peligrosos para el resto de los usuarios de la vía pública;</span><span lang="ES" style="color: black; font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-AR;"></span></div><div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="line-height: 200%; margin-left: 53.45pt; mso-add-space: auto; mso-list: l4 level1 lfo2; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;"><span lang="ES" style="color: black; font-family: Symbol; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-bidi-font-family: Symbol; mso-fareast-font-family: Symbol; mso-fareast-language: ES-AR;"><span style="mso-list: Ignore;">·<span style="font: 7.0pt "Times New Roman";"> </span></span></span><span dir="LTR"></span><span lang="ES" style="color: black; font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-AR;">Por estacionar, en zona urbana, en las esquinas, entre su vértice ideal y la línea imaginaria que resulte de prolongar la ochava y en cualquier lugar peligroso;</span><span lang="ES" style="color: black; font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-AR;"></span></div><div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="line-height: 200%; margin-left: 53.45pt; mso-add-space: auto; mso-list: l4 level1 lfo2; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;"><span lang="ES" style="color: black; font-family: Symbol; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-bidi-font-family: Symbol; mso-fareast-font-family: Symbol; mso-fareast-language: ES-AR;"><span style="mso-list: Ignore;">·<span style="font: 7.0pt "Times New Roman";"> </span></span></span><span dir="LTR"></span><span lang="ES" style="color: black; font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-AR;">Por estacionar, en zona urbana, sobre la senda para peatones o bicicletas, aceras, rieles, sobre la calzada, y en los DIEZ (10) metros anteriores y posteriores a la parada del transporte de pasajeros, no admitiéndose la detención voluntaria;</span><span lang="ES" style="color: black; font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-AR;"></span></div><div class="MsoListParagraphCxSpLast" style="line-height: 200%; margin-left: 53.45pt; mso-add-space: auto; mso-list: l4 level1 lfo2; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;"><span lang="ES" style="color: black; font-family: Symbol; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-bidi-font-family: Symbol; mso-fareast-font-family: Symbol; mso-fareast-language: ES-AR;"><span style="mso-list: Ignore;">·<span style="font: 7.0pt "Times New Roman";"> </span></span></span><span dir="LTR"></span><span lang="ES" style="color: black; font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-AR;">Por estacionar, en zona urbana, frente a la puerta de hospitales, escuelas y otros servicios públicos, hasta DIEZ (10) metros a cada lado de ellos, salvo los vehículos relacionados a la función del establecimiento;</span><span lang="ES" style="color: black; font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-AR;"></span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; text-align: justify; text-indent: 35.45pt;"><b><span lang="ES" style="color: black; font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-AR;">4 Puntos:</span></b></div><div class="MsoListParagraphCxSpFirst" style="line-height: 200%; margin-left: 53.45pt; mso-add-space: auto; mso-list: l3 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;"><span lang="ES" style="color: black; font-family: Symbol; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-bidi-font-family: Symbol; mso-fareast-font-family: Symbol; mso-fareast-language: ES-AR;"><span style="mso-list: Ignore;">·<span style="font: 7.0pt "Times New Roman";"> </span></span></span><span dir="LTR"></span><span lang="ES" style="color: black; font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-AR;">Por conducir sin tener cumplida la edad reglamentaria</span><span lang="ES" style="color: black; font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-AR;"></span></div><div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="line-height: 200%; margin-left: 53.45pt; mso-add-space: auto; mso-list: l3 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;"><span lang="ES" style="color: black; font-family: Symbol; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-bidi-font-family: Symbol; mso-fareast-font-family: Symbol; mso-fareast-language: ES-AR;"><span style="mso-list: Ignore;">·<span style="font: 7.0pt "Times New Roman";"> </span></span></span><span dir="LTR"></span><span lang="ES" style="color: black; font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-AR;">Por circular con licencia de conducir vencida,</span><span lang="ES" style="color: black; font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-AR;"></span></div><div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="line-height: 200%; margin-left: 53.45pt; mso-add-space: auto; mso-list: l3 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;"><span lang="ES" style="color: black; font-family: Symbol; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-bidi-font-family: Symbol; mso-fareast-font-family: Symbol; mso-fareast-language: ES-AR;"><span style="mso-list: Ignore;">·<span style="font: 7.0pt "Times New Roman";"> </span></span></span><span dir="LTR"></span><span lang="ES" style="color: black; font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-AR;">Por conducir un vehículo sin anteojos o lentes de contacto o audífonos o similar cuando la licencia indique su obligación de uso;</span><span lang="ES" style="color: black; font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-AR;"></span></div><div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="line-height: 200%; margin-left: 53.45pt; mso-add-space: auto; mso-list: l3 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;"><span lang="ES" style="color: black; font-family: Symbol; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-bidi-font-family: Symbol; mso-fareast-font-family: Symbol; mso-fareast-language: ES-AR;"><span style="mso-list: Ignore;">·<span style="font: 7.0pt "Times New Roman";"> </span></span></span><span dir="LTR"></span><span lang="ES" style="color: black; font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-AR;">Por circular los vehículos automotores, acoplados y semirremolques, sin tener aprobada la revisión técnica periódica obligatoria cuando corresponda;</span><span lang="ES" style="color: black; font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-AR;"></span></div><div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="line-height: 200%; margin-left: 53.45pt; mso-add-space: auto; mso-list: l3 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;"><span lang="ES" style="color: black; font-family: Symbol; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-bidi-font-family: Symbol; mso-fareast-font-family: Symbol; mso-fareast-language: ES-AR;"><span style="mso-list: Ignore;">·<span style="font: 7.0pt "Times New Roman";"> </span></span></span><span dir="LTR"></span><span lang="ES" style="color: black; font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-AR;">Por haber modificado las características de seguridad del vehículo automotor y/o circular sin contar el vehículo con las condiciones y dispositivos mínimos de seguridad exigidos en los sistemas de frenos, dirección, suspensión, cubiertas, peso y dimensión e iluminación, espejos retrovisores, bocina, vidrios de seguridad con la trasmitancia lumínica del SETENTA Y CINCO POR CIENTO (75%) en el caso de parabrisas y del SETENTA POR CIENTO (70%) cuando no sea parabrisa, paragolpes, correajes de seguridad y apoyacabezas correspondientes;</span><span lang="ES" style="color: black; font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-AR;"></span></div><div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="line-height: 200%; margin-left: 53.45pt; mso-add-space: auto; mso-list: l3 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;"><span lang="ES" style="color: black; font-family: Symbol; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-bidi-font-family: Symbol; mso-fareast-font-family: Symbol; mso-fareast-language: ES-AR;"><span style="mso-list: Ignore;">·<span style="font: 7.0pt "Times New Roman";"> </span></span></span><span dir="LTR"></span><span lang="ES" style="color: black; font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-AR;">Por negarse a exhibir la documentación exigible, documento de identidad, comprobante de pago del impuesto a la radicación del vehículo, constancia de revisión técnica obligatoria, licencia de conducir correspondiente, cédula de identificación del vehículo y el comprobante del seguro en vigencia;</span><span lang="ES" style="color: black; font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-AR;"></span></div><div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="line-height: 200%; margin-left: 53.45pt; mso-add-space: auto; mso-list: l3 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;"><span lang="ES" style="color: black; font-family: Symbol; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-bidi-font-family: Symbol; mso-fareast-font-family: Symbol; mso-fareast-language: ES-AR;"><span style="mso-list: Ignore;">·<span style="font: 7.0pt "Times New Roman";"> </span></span></span><span dir="LTR"></span><span lang="ES" style="color: black; font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-AR;">Los conductores que no circulen con cuidado y prevención, o que realicen maniobras sin precaución o que no circulen únicamente por la calzada sobre la derecha y en el sentido de la señalización, no respeten las vías o carriles exclusivos y los horarios de tránsito establecidos;</span><span lang="ES" style="color: black; font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-AR;"></span></div><div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="line-height: 200%; margin-left: 53.45pt; mso-add-space: auto; mso-list: l3 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;"><span lang="ES" style="color: black; font-family: Symbol; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-bidi-font-family: Symbol; mso-fareast-font-family: Symbol; mso-fareast-language: ES-AR;"><span style="mso-list: Ignore;">·<span style="font: 7.0pt "Times New Roman";"> </span></span></span><span dir="LTR"></span><span lang="ES" style="color: black; font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-AR;">Por circular sin estar habilitado para conducir ese tipo de vehículo;</span><span lang="ES" style="color: black; font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-AR;"></span></div><div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="line-height: 200%; margin-left: 53.45pt; mso-add-space: auto; mso-list: l3 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;"><span lang="ES" style="color: black; font-family: Symbol; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-bidi-font-family: Symbol; mso-fareast-font-family: Symbol; mso-fareast-language: ES-AR;"><span style="mso-list: Ignore;">·<span style="font: 7.0pt "Times New Roman";"> </span></span></span><span dir="LTR"></span><span lang="ES" style="color: black; font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-AR;">Por no usar los ocupantes los correajes de seguridad reglamentarios;</span><span lang="ES" style="color: black; font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-AR;"></span></div><div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="line-height: 200%; margin-left: 53.45pt; mso-add-space: auto; mso-list: l3 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;"><span lang="ES" style="color: black; font-family: Symbol; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-bidi-font-family: Symbol; mso-fareast-font-family: Symbol; mso-fareast-language: ES-AR;"><span style="mso-list: Ignore;">·<span style="font: 7.0pt "Times New Roman";"> </span></span></span><span dir="LTR"></span><span lang="ES" style="color: black; font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-AR;">Por sobrepasar sin constatar previamente que a su izquierda la vía esté libre en una distancia suficiente para evitar todo riesgo, y que ningún conductor que le sigue lo esté a su vez sobrepasando;</span><span lang="ES" style="color: black; font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-AR;"></span></div><div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="line-height: 200%; margin-left: 53.45pt; mso-add-space: auto; mso-list: l3 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;"><span lang="ES" style="color: black; font-family: Symbol; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-bidi-font-family: Symbol; mso-fareast-font-family: Symbol; mso-fareast-language: ES-AR;"><span style="mso-list: Ignore;">·<span style="font: 7.0pt "Times New Roman";"> </span></span></span><span dir="LTR"></span><span lang="ES" style="color: black; font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-AR;">Por adelantar, al vehículo precedente, cuando el mismo esté indicando con la luz de dirección izquierda la inconveniencia del adelantamiento;</span><span lang="ES" style="color: black; font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-AR;"></span></div><div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="line-height: 200%; margin-left: 53.45pt; mso-add-space: auto; mso-list: l3 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;"><span lang="ES" style="color: black; font-family: Symbol; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-bidi-font-family: Symbol; mso-fareast-font-family: Symbol; mso-fareast-language: ES-AR;"><span style="mso-list: Ignore;">·<span style="font: 7.0pt "Times New Roman";"> </span></span></span><span dir="LTR"></span><span lang="ES" style="color: black; font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-AR;">Por adelantarse por la derecha, salvo cuando, en un embotellamiento la fila de la izquierda no avanza o es más lenta, o cuando el anterior ha indicado su intención de giro o de detenerse a su izquierda;</span><span lang="ES" style="color: black; font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-AR;"></span></div><div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="line-height: 200%; margin-left: 53.45pt; mso-add-space: auto; mso-list: l3 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;"><span lang="ES" style="color: black; font-family: Symbol; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-bidi-font-family: Symbol; mso-fareast-font-family: Symbol; mso-fareast-language: ES-AR;"><span style="mso-list: Ignore;">·<span style="font: 7.0pt "Times New Roman";"> </span></span></span><span dir="LTR"></span><span lang="ES" style="color: black; font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-AR;">Por no respetar la señalización y las reglas pertinentes a la circulación en giros rotondas, prohibido retomar o giro en U;</span><span lang="ES" style="color: black; font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-AR;"></span></div><div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="line-height: 200%; margin-left: 53.45pt; mso-add-space: auto; mso-list: l3 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;"><span lang="ES" style="color: black; font-family: Symbol; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-bidi-font-family: Symbol; mso-fareast-font-family: Symbol; mso-fareast-language: ES-AR;"><span style="mso-list: Ignore;">·<span style="font: 7.0pt "Times New Roman";"> </span></span></span><span dir="LTR"></span><span lang="ES" style="color: black; font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-AR;">Por no respetar la prioridad de paso del que circula por rotonda, salvo señalización en contrario;</span><span lang="ES" style="color: black; font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-AR;"></span></div><div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="line-height: 200%; margin-left: 53.45pt; mso-add-space: auto; mso-list: l3 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;"><span lang="ES" style="color: black; font-family: Symbol; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-bidi-font-family: Symbol; mso-fareast-font-family: Symbol; mso-fareast-language: ES-AR;"><span style="mso-list: Ignore;">·<span style="font: 7.0pt "Times New Roman";"> </span></span></span><span dir="LTR"></span><span lang="ES" style="color: black; font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-AR;">Por no respetar las indicaciones de las luces de los semáforos;</span><span lang="ES" style="color: black; font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-AR;"></span></div><div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="line-height: 200%; margin-left: 53.45pt; mso-add-space: auto; mso-list: l3 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;"><span lang="ES" style="color: black; font-family: Symbol; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-bidi-font-family: Symbol; mso-fareast-font-family: Symbol; mso-fareast-language: ES-AR;"><span style="mso-list: Ignore;">·<span style="font: 7.0pt "Times New Roman";"> </span></span></span><span dir="LTR"></span><span lang="ES" style="color: black; font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-AR;">Por girar a la izquierda en vías de doble mano reguladas por semáforo sin señal que lo permita;</span><span lang="ES" style="color: black; font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-AR;"></span></div><div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="line-height: 200%; margin-left: 53.45pt; mso-add-space: auto; mso-list: l3 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;"><span lang="ES" style="color: black; font-family: Symbol; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-bidi-font-family: Symbol; mso-fareast-font-family: Symbol; mso-fareast-language: ES-AR;"><span style="mso-list: Ignore;">·<span style="font: 7.0pt "Times New Roman";"> </span></span></span><span dir="LTR"></span><span lang="ES" style="color: black; font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-AR;">Por estacionar o detenerse, en autopistas y semiautopistas, para ascenso y descenso de pasajeros, o para efectuar carga y descarga de mercaderías, salvo en las dársenas construidas al efecto si las hubiere;</span><span lang="ES" style="color: black; font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-AR;"></span></div><div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="line-height: 200%; margin-left: 53.45pt; mso-add-space: auto; mso-list: l3 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;"><span lang="ES" style="color: black; font-family: Symbol; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-bidi-font-family: Symbol; mso-fareast-font-family: Symbol; mso-fareast-language: ES-AR;"><span style="mso-list: Ignore;">·<span style="font: 7.0pt "Times New Roman";"> </span></span></span><span dir="LTR"></span><span lang="ES" style="color: black; font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-AR;">Por no cumplir las reglas previstas para el uso de las luces;</span><span lang="ES" style="color: black; font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-AR;"></span></div><div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="line-height: 200%; margin-left: 53.45pt; mso-add-space: auto; mso-list: l3 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;"><span lang="ES" style="color: black; font-family: Symbol; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-bidi-font-family: Symbol; mso-fareast-font-family: Symbol; mso-fareast-language: ES-AR;"><span style="mso-list: Ignore;">·<span style="font: 7.0pt "Times New Roman";"> </span></span></span><span dir="LTR"></span><span lang="ES" style="color: black; font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-AR;">Por conducir con variaciones psicofísicas permanentes a las tenidas en cuenta al momento de la habilitación;</span><span lang="ES" style="color: black; font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-AR;"></span></div><div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="line-height: 200%; margin-left: 53.45pt; mso-add-space: auto; mso-list: l3 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;"><span lang="ES" style="color: black; font-family: Symbol; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-bidi-font-family: Symbol; mso-fareast-font-family: Symbol; mso-fareast-language: ES-AR;"><span style="mso-list: Ignore;">·<span style="font: 7.0pt "Times New Roman";"> </span></span></span><span dir="LTR"></span><span lang="ES" style="color: black; font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-AR;">Al propietario o tenedor de un vehículo, por ceder o permitir la conducción a personas sin habilitación para ello;</span><span lang="ES" style="color: black; font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-AR;"></span></div><div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="line-height: 200%; margin-left: 53.45pt; mso-add-space: auto; mso-list: l3 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;"><span lang="ES" style="color: black; font-family: Symbol; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-bidi-font-family: Symbol; mso-fareast-font-family: Symbol; mso-fareast-language: ES-AR;"><span style="mso-list: Ignore;">·<span style="font: 7.0pt "Times New Roman";"> </span></span></span><span dir="LTR"></span><span lang="ES" style="color: black; font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-AR;">Por disminuir arbitraria y bruscamente la velocidad, realizar movimientos zigzagueantes o maniobras caprichosas e intempestivas;</span><span lang="ES" style="color: black; font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-AR;"></span></div><div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="line-height: 200%; margin-left: 53.45pt; mso-add-space: auto; mso-list: l3 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;"><span lang="ES" style="color: black; font-family: Symbol; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-bidi-font-family: Symbol; mso-fareast-font-family: Symbol; mso-fareast-language: ES-AR;"><span style="mso-list: Ignore;">·<span style="font: 7.0pt "Times New Roman";"> </span></span></span><span dir="LTR"></span><span lang="ES" style="color: black; font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-AR;">Por circular con cubiertas con fallas o sin la profundidad legal de los canales en su banda de rodamiento, en vehículos UNO CON SEIS DECIMAS DE MILIMETRO (1,6 mm), en ciclomotores CINCO DECIMAS DE MILIMETRO (0,5 mm) y en motocicletas la profundidad mínima será de UN MILIMETRO (1 mm);</span><span lang="ES" style="color: black; font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-AR;"></span></div><div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="line-height: 200%; margin-left: 53.45pt; mso-add-space: auto; mso-list: l3 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;"><span lang="ES" style="color: black; font-family: Symbol; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-bidi-font-family: Symbol; mso-fareast-font-family: Symbol; mso-fareast-language: ES-AR;"><span style="mso-list: Ignore;">·<span style="font: 7.0pt "Times New Roman";"> </span></span></span><span dir="LTR"></span><span lang="ES" style="color: black; font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-AR;">Los conductores de velocípedos, ciclomotores y motocicletas, por conducir asidos de otros vehículos, o enfilados inmediatamente tras otros automotores;</span><span lang="ES" style="color: black; font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-AR;"></span></div><div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="line-height: 200%; margin-left: 53.45pt; mso-add-space: auto; mso-list: l3 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;"><span lang="ES" style="color: black; font-family: Symbol; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-bidi-font-family: Symbol; mso-fareast-font-family: Symbol; mso-fareast-language: ES-AR;"><span style="mso-list: Ignore;">·<span style="font: 7.0pt "Times New Roman";"> </span></span></span><span dir="LTR"></span><span lang="ES" style="color: black; font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-AR;">Por transportar residuos, escombros, tierra, arena, grava, aserrín, otra carga a granel, polvorientas, que difunda olor desagradable, emanaciones nocivas o sea insalubre en vehículos o continentes no destinados a ese fin;</span><span lang="ES" style="color: black; font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-AR;"></span></div><div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="line-height: 200%; margin-left: 53.45pt; mso-add-space: auto; mso-list: l3 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;"><span lang="ES" style="color: black; font-family: Symbol; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-bidi-font-family: Symbol; mso-fareast-font-family: Symbol; mso-fareast-language: ES-AR;"><span style="mso-list: Ignore;">·<span style="font: 7.0pt "Times New Roman";"> </span></span></span><span dir="LTR"></span><span lang="ES" style="color: black; font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-AR;">Por circular con vehículos que emitan gases, humos, ruidos, radiaciones u otras emanaciones contaminantes del ambiente, que excedan los límites reglamentarios;</span><span lang="ES" style="color: black; font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-AR;"></span></div><div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="line-height: 200%; margin-left: 53.45pt; mso-add-space: auto; mso-list: l3 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;"><span lang="ES" style="color: black; font-family: Symbol; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-bidi-font-family: Symbol; mso-fareast-font-family: Symbol; mso-fareast-language: ES-AR;"><span style="mso-list: Ignore;">·<span style="font: 7.0pt "Times New Roman";"> </span></span></span><span dir="LTR"></span><span lang="ES" style="color: black; font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-AR;">Por estacionar, en zona urbana, donde se pueda afectar la seguridad, visibilidad o fluidez del tránsito o se oculte la señalización;</span><span lang="ES" style="color: black; font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-AR;"></span></div><div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="line-height: 200%; margin-left: 53.45pt; mso-add-space: auto; mso-list: l3 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;"><span lang="ES" style="color: black; font-family: Symbol; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-bidi-font-family: Symbol; mso-fareast-font-family: Symbol; mso-fareast-language: ES-AR;"><span style="mso-list: Ignore;">·<span style="font: 7.0pt "Times New Roman";"> </span></span></span><span dir="LTR"></span><span lang="ES" style="color: black; font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-AR;">Por circular a una velocidad que no corresponda a las condiciones del estado del vehículo, carga, visibilidad, condiciones de la vía, del tiempo y densidad del tránsito y no permita contar con el pleno domino del vehículo o entorpezca la circulación;</span><span lang="ES" style="color: black; font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-AR;"></span></div><div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="line-height: 200%; margin-left: 53.45pt; mso-add-space: auto; mso-list: l3 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;"><span lang="ES" style="color: black; font-family: Symbol; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-bidi-font-family: Symbol; mso-fareast-font-family: Symbol; mso-fareast-language: ES-AR;"><span style="mso-list: Ignore;">·<span style="font: 7.0pt "Times New Roman";"> </span></span></span><span dir="LTR"></span><span lang="ES" style="color: black; font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-AR;">Por no advertir debidamente la detención de un vehículo con la señalización correspondiente;</span><span lang="ES" style="color: black; font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-AR;"></span></div><div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="line-height: 200%; margin-left: 53.45pt; mso-add-space: auto; mso-list: l3 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;"><span lang="ES" style="color: black; font-family: Symbol; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-bidi-font-family: Symbol; mso-fareast-font-family: Symbol; mso-fareast-language: ES-AR;"><span style="mso-list: Ignore;">·<span style="font: 7.0pt "Times New Roman";"> </span></span></span><span dir="LTR"></span><span lang="ES" style="color: black; font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-AR;">Por utilizar franquicia de tránsito no reglamentaria, o usarla indebidamente;</span><span lang="ES" style="color: black; font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-AR;"></span></div><div class="MsoListParagraphCxSpLast" style="line-height: 200%; margin-left: 53.45pt; mso-add-space: auto; mso-list: l3 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;"><span lang="ES" style="color: black; font-family: Symbol; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-bidi-font-family: Symbol; mso-fareast-font-family: Symbol; mso-fareast-language: ES-AR;"><span style="mso-list: Ignore;">·<span style="font: 7.0pt "Times New Roman";"> </span></span></span><span dir="LTR"></span><span lang="ES" style="color: black; font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-AR;">Por circular sin tener cobertura de seguro obligatorio;</span><span lang="ES" style="color: black; font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-AR;"></span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; text-align: justify; text-indent: 35.45pt;"><b><span lang="ES" style="color: black; font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-AR;">5 Puntos:</span></b></div><div class="MsoListParagraphCxSpFirst" style="line-height: 200%; margin-left: 53.45pt; mso-add-space: auto; mso-list: l3 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;"><span lang="ES" style="color: black; font-family: Symbol; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-bidi-font-family: Symbol; mso-fareast-font-family: Symbol; mso-fareast-language: ES-AR;"><span style="mso-list: Ignore;">·<span style="font: 7.0pt "Times New Roman";"> </span></span></span><span dir="LTR"></span><span lang="ES" style="color: black; font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-AR;">Por conducir con licencia suspendida por ineptitud;</span><span lang="ES" style="color: black; font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-AR;"></span></div><div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="line-height: 200%; margin-left: 53.45pt; mso-add-space: auto; mso-list: l3 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;"><span lang="ES" style="color: black; font-family: Symbol; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-bidi-font-family: Symbol; mso-fareast-font-family: Symbol; mso-fareast-language: ES-AR;"><span style="mso-list: Ignore;">·<span style="font: 7.0pt "Times New Roman";"> </span></span></span><span dir="LTR"></span><span lang="ES" style="color: black; font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-AR;">Por no respetar el orden de prioridad normativa exigido. Por no respetar las indicaciones de la autoridad de comprobación o aplicación, las señales del tránsito y las normas legales, en ese orden de prioridad;</span><span lang="ES" style="color: black; font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-AR;"></span></div><div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="line-height: 200%; margin-left: 53.45pt; mso-add-space: auto; mso-list: l3 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;"><span lang="ES" style="color: black; font-family: Symbol; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-bidi-font-family: Symbol; mso-fareast-font-family: Symbol; mso-fareast-language: ES-AR;"><span style="mso-list: Ignore;">·<span style="font: 7.0pt "Times New Roman";"> </span></span></span><span dir="LTR"></span><span lang="ES" style="color: black; font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-AR;">Por circular sin que el número de ocupantes guarde relación con la capacidad para la que el vehículo fue construido o por no viajar los menores de DIEZ (10) años en el asiento trasero con el corretaje de seguridad correspondiente y los menores de CUATRO (4) años deben viajar en los dispositivos de retención infantil correspondientes;</span><span lang="ES" style="color: black; font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-AR;"></span></div><div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="line-height: 200%; margin-left: 53.45pt; mso-add-space: auto; mso-list: l3 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;"><span lang="ES" style="color: black; font-family: Symbol; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-bidi-font-family: Symbol; mso-fareast-font-family: Symbol; mso-fareast-language: ES-AR;"><span style="mso-list: Ignore;">·<span style="font: 7.0pt "Times New Roman";"> </span></span></span><span dir="LTR"></span><span lang="ES" style="color: black; font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-AR;">Por no ajustarse el vehículo y lo que transporta a las dimensiones, peso y potencia adecuados a la vía transitada y lasrestricciones establecidas por la autoridad competente, para determinados sectores del camino;</span><span lang="ES" style="color: black; font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-AR;"></span></div><div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="line-height: 200%; margin-left: 53.45pt; mso-add-space: auto; mso-list: l3 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;"><span lang="ES" style="color: black; font-family: Symbol; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-bidi-font-family: Symbol; mso-fareast-font-family: Symbol; mso-fareast-language: ES-AR;"><span style="mso-list: Ignore;">·<span style="font: 7.0pt "Times New Roman";"> </span></span></span><span dir="LTR"></span><span lang="ES" style="color: black; font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-AR;">Por no poseer los sistemas de seguridad originales en buen estado de funcionamiento;</span><span lang="ES" style="color: black; font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-AR;"></span></div><div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="line-height: 200%; margin-left: 53.45pt; mso-add-space: auto; mso-list: l3 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;"><span lang="ES" style="color: black; font-family: Symbol; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-bidi-font-family: Symbol; mso-fareast-font-family: Symbol; mso-fareast-language: ES-AR;"><span style="mso-list: Ignore;">·<span style="font: 7.0pt "Times New Roman";"> </span></span></span><span dir="LTR"></span><span lang="ES" style="color: black; font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-AR;">En motocicleta o ciclomotor sin llevar correctamente el casco normalizado el conductor y el acompañante;</span><span lang="ES" style="color: black; font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-AR;"></span></div><div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="line-height: 200%; margin-left: 53.45pt; mso-add-space: auto; mso-list: l3 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;"><span lang="ES" style="color: black; font-family: Symbol; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-bidi-font-family: Symbol; mso-fareast-font-family: Symbol; mso-fareast-language: ES-AR;"><span style="mso-list: Ignore;">·<span style="font: 7.0pt "Times New Roman";"> </span></span></span><span dir="LTR"></span><span lang="ES" style="color: black; font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-AR;">En motocicleta o ciclomotor sin parabrisas, el conductor que no use anteojos de seguridad normalizados;</span><span lang="ES" style="color: black; font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-AR;"></span></div><div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="line-height: 200%; margin-left: 53.45pt; mso-add-space: auto; mso-list: l3 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;"><span lang="ES" style="color: black; font-family: Symbol; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-bidi-font-family: Symbol; mso-fareast-font-family: Symbol; mso-fareast-language: ES-AR;"><span style="mso-list: Ignore;">·<span style="font: 7.0pt "Times New Roman";"> </span></span></span><span dir="LTR"></span><span lang="ES" style="color: black; font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-AR;">Por no res petar la prioridad de paso a quien cruza desde su derecha, salvo señalización en contrario;</span><span lang="ES" style="color: black; font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-AR;"></span></div><div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="line-height: 200%; margin-left: 53.45pt; mso-add-space: auto; mso-list: l3 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;"><span lang="ES" style="color: black; font-family: Symbol; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-bidi-font-family: Symbol; mso-fareast-font-family: Symbol; mso-fareast-language: ES-AR;"><span style="mso-list: Ignore;">·<span style="font: 7.0pt "Times New Roman";"> </span></span></span><span dir="LTR"></span><span lang="ES" style="color: black; font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-AR;">Por no respetar la prioridad de los vehículos ferroviarios;</span><span lang="ES" style="color: black; font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-AR;"></span></div><div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="line-height: 200%; margin-left: 53.45pt; mso-add-space: auto; mso-list: l3 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;"><span lang="ES" style="color: black; font-family: Symbol; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-bidi-font-family: Symbol; mso-fareast-font-family: Symbol; mso-fareast-language: ES-AR;"><span style="mso-list: Ignore;">·<span style="font: 7.0pt "Times New Roman";"> </span></span></span><span dir="LTR"></span><span lang="ES" style="color: black; font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-AR;">Por no ceder el paso a los vehículos de servicio público de urgencia en cumplimiento de su misión;</span><span lang="ES" style="color: black; font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-AR;"></span></div><div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="line-height: 200%; margin-left: 53.45pt; mso-add-space: auto; mso-list: l3 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;"><span lang="ES" style="color: black; font-family: Symbol; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-bidi-font-family: Symbol; mso-fareast-font-family: Symbol; mso-fareast-language: ES-AR;"><span style="mso-list: Ignore;">·<span style="font: 7.0pt "Times New Roman";"> </span></span></span><span dir="LTR"></span><span lang="ES" style="color: black; font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-AR;">Por no respetar la prioridad de paso o no detener la marcha cuando se ingresa o cruza a una semiautopista;</span><span lang="ES" style="color: black; font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-AR;"></span></div><div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="line-height: 200%; margin-left: 53.45pt; mso-add-space: auto; mso-list: l3 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;"><span lang="ES" style="color: black; font-family: Symbol; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-bidi-font-family: Symbol; mso-fareast-font-family: Symbol; mso-fareast-language: ES-AR;"><span style="mso-list: Ignore;">·<span style="font: 7.0pt "Times New Roman";"> </span></span></span><span dir="LTR"></span><span lang="ES" style="color: black; font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-AR;">Por no respetar la prioridad de los peatones en las sendas peatonales o zonas peligrosas;</span><span lang="ES" style="color: black; font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-AR;"></span></div><div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="line-height: 200%; margin-left: 53.45pt; mso-add-space: auto; mso-list: l3 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;"><span lang="ES" style="color: black; font-family: Symbol; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-bidi-font-family: Symbol; mso-fareast-font-family: Symbol; mso-fareast-language: ES-AR;"><span style="mso-list: Ignore;">·<span style="font: 7.0pt "Times New Roman";"> </span></span></span><span dir="LTR"></span><span lang="ES" style="color: black; font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-AR;">Por no respetar las reglas especiales para rotondas;</span><span lang="ES" style="color: black; font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-AR;"></span></div><div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="line-height: 200%; margin-left: 53.45pt; mso-add-space: auto; mso-list: l3 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;"><span lang="ES" style="color: black; font-family: Symbol; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-bidi-font-family: Symbol; mso-fareast-font-family: Symbol; mso-fareast-language: ES-AR;"><span style="mso-list: Ignore;">·<span style="font: 7.0pt "Times New Roman";"> </span></span></span><span dir="LTR"></span><span lang="ES" style="color: black; font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-AR;">Por no respetar la prioridad cuando se desemboque desde una vía de tierra a una pavimentada;</span><span lang="ES" style="color: black; font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-AR;"></span></div><div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="line-height: 200%; margin-left: 53.45pt; mso-add-space: auto; mso-list: l3 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;"><span lang="ES" style="color: black; font-family: Symbol; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-bidi-font-family: Symbol; mso-fareast-font-family: Symbol; mso-fareast-language: ES-AR;"><span style="mso-list: Ignore;">·<span style="font: 7.0pt "Times New Roman";"> </span></span></span><span dir="LTR"></span><span lang="ES" style="color: black; font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-AR;">Por no ceder el paso al vehículo que sale del paso a nivel;</span><span lang="ES" style="color: black; font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-AR;"></span></div><div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="line-height: 200%; margin-left: 53.45pt; mso-add-space: auto; mso-list: l3 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;"><span lang="ES" style="color: black; font-family: Symbol; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-bidi-font-family: Symbol; mso-fareast-font-family: Symbol; mso-fareast-language: ES-AR;"><span style="mso-list: Ignore;">·<span style="font: 7.0pt "Times New Roman";"> </span></span></span><span dir="LTR"></span><span lang="ES" style="color: black; font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-AR;">Por no retroceder el conductor del vehículo que desciende en las cuestas estrechas, salvo que éste lleve acoplado y el que asciende no;</span><span lang="ES" style="color: black; font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-AR;"></span></div><div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="line-height: 200%; margin-left: 53.45pt; mso-add-space: auto; mso-list: l3 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;"><span lang="ES" style="color: black; font-family: Symbol; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-bidi-font-family: Symbol; mso-fareast-font-family: Symbol; mso-fareast-language: ES-AR;"><span style="mso-list: Ignore;">·<span style="font: 7.0pt "Times New Roman";"> </span></span></span><span dir="LTR"></span><span lang="ES" style="color: black; font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-AR;">Por sobrepasar sin advertir al que le precede su intención de sobrepasarlo por medio de destellos de las luces frontales o la bocina en zona rural y sin utilizar el indicador de giro izquierdo hasta concluir su desplazamiento lateral;</span><span lang="ES" style="color: black; font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-AR;"></span></div><div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="line-height: 200%; margin-left: 53.45pt; mso-add-space: auto; mso-list: l3 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;"><span lang="ES" style="color: black; font-family: Symbol; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-bidi-font-family: Symbol; mso-fareast-font-family: Symbol; mso-fareast-language: ES-AR;"><span style="mso-list: Ignore;">·<span style="font: 7.0pt "Times New Roman";"> </span></span></span><span dir="LTR"></span><span lang="ES" style="color: black; font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-AR;">Por sobrepasar sin efectuar el sobrepaso rápidamente de forma tal de retomar su lugar a la derecha, sin interferir la marcha del vehículo sobrepasado y sin realizarla con el indicador de giro derecho en funcionamiento;</span><span lang="ES" style="color: black; font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-AR;"></span></div><div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="line-height: 200%; margin-left: 53.45pt; mso-add-space: auto; mso-list: l3 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;"><span lang="ES" style="color: black; font-family: Symbol; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-bidi-font-family: Symbol; mso-fareast-font-family: Symbol; mso-fareast-language: ES-AR;"><span style="mso-list: Ignore;">·<span style="font: 7.0pt "Times New Roman";"> </span></span></span><span dir="LTR"></span><span lang="ES" style="color: black; font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-AR;">El vehículo que es sobrepasado por no tomar las medidas necesarias para posibilitarlo, circular por la derecha de la calzada y mantenerse, y eventualmente reducir su velocidad;</span><span lang="ES" style="color: black; font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-AR;"></span></div><div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="line-height: 200%; margin-left: 53.45pt; mso-add-space: auto; mso-list: l3 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;"><span lang="ES" style="color: black; font-family: Symbol; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-bidi-font-family: Symbol; mso-fareast-font-family: Symbol; mso-fareast-language: ES-AR;"><span style="mso-list: Ignore;">·<span style="font: 7.0pt "Times New Roman";"> </span></span></span><span dir="LTR"></span><span lang="ES" style="color: black; font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-AR;">Por no detenerse con luz roja, deberá ser antes de la senda peatonal o de la línea marcada a tal efecto;</span><span lang="ES" style="color: black; font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-AR;"></span></div><div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="line-height: 200%; margin-left: 53.45pt; mso-add-space: auto; mso-list: l3 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;"><span lang="ES" style="color: black; font-family: Symbol; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-bidi-font-family: Symbol; mso-fareast-font-family: Symbol; mso-fareast-language: ES-AR;"><span style="mso-list: Ignore;">·<span style="font: 7.0pt "Times New Roman";"> </span></span></span><span dir="LTR"></span><span lang="ES" style="color: black; font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-AR;">Por no ajustarse a las reglas de circulación establecidas para las vías multicarriles;</span><span lang="ES" style="color: black; font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-AR;"></span></div><div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="line-height: 200%; margin-left: 53.45pt; mso-add-space: auto; mso-list: l3 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;"><span lang="ES" style="color: black; font-family: Symbol; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-bidi-font-family: Symbol; mso-fareast-font-family: Symbol; mso-fareast-language: ES-AR;"><span style="mso-list: Ignore;">·<span style="font: 7.0pt "Times New Roman";"> </span></span></span><span dir="LTR"></span><span lang="ES" style="color: black; font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-AR;">Por no respetar la distancia de seguridad mínima requerida (al menos DOS (2) segundos) entre vehículos que circulan por un mismo carril;</span><span lang="ES" style="color: black; font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-AR;"></span></div><div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="line-height: 200%; margin-left: 53.45pt; mso-add-space: auto; mso-list: l3 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;"><span lang="ES" style="color: black; font-family: Symbol; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-bidi-font-family: Symbol; mso-fareast-font-family: Symbol; mso-fareast-language: ES-AR;"><span style="mso-list: Ignore;">·<span style="font: 7.0pt "Times New Roman";"> </span></span></span><span dir="LTR"></span><span lang="ES" style="color: black; font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-AR;">En curvas, encrucijadas y otras zonas peligrosas, por cambiar de carril o fila, adelantarse, no respetar la velocidad precautoria y detenerse;</span><span lang="ES" style="color: black; font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-AR;"></span></div><div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="line-height: 200%; margin-left: 53.45pt; mso-add-space: auto; mso-list: l3 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;"><span lang="ES" style="color: black; font-family: Symbol; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-bidi-font-family: Symbol; mso-fareast-font-family: Symbol; mso-fareast-language: ES-AR;"><span style="mso-list: Ignore;">·<span style="font: 7.0pt "Times New Roman";"> </span></span></span><span dir="LTR"></span><span lang="ES" style="color: black; font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-AR;">Por cruce o detención indebida en paso a nivel;</span><span lang="ES" style="color: black; font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-AR;"></span></div><div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="line-height: 200%; margin-left: 53.45pt; mso-add-space: auto; mso-list: l3 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;"><span lang="ES" style="color: black; font-family: Symbol; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-bidi-font-family: Symbol; mso-fareast-font-family: Symbol; mso-fareast-language: ES-AR;"><span style="mso-list: Ignore;">·<span style="font: 7.0pt "Times New Roman";"> </span></span></span><span dir="LTR"></span><span lang="ES" style="color: black; font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-AR;">Por circular con más de un acoplado, salvo lo dispuesto para maquinaria especial o agrícola;</span><span lang="ES" style="color: black; font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-AR;"></span></div><div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="line-height: 200%; margin-left: 53.45pt; mso-add-space: auto; mso-list: l3 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;"><span lang="ES" style="color: black; font-family: Symbol; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-bidi-font-family: Symbol; mso-fareast-font-family: Symbol; mso-fareast-language: ES-AR;"><span style="mso-list: Ignore;">·<span style="font: 7.0pt "Times New Roman";"> </span></span></span><span dir="LTR"></span><span lang="ES" style="color: black; font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-AR;">Por transportar cualquier carga o elemento que perturbe la visibilidad, afecte peligrosamente las condiciones aerodinámicas del vehículo, oculte luces o indicadores o sobresalga de los límites permitidos;</span><span lang="ES" style="color: black; font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-AR;"></span></div><div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="line-height: 200%; margin-left: 53.45pt; mso-add-space: auto; mso-list: l3 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;"><span lang="ES" style="color: black; font-family: Symbol; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-bidi-font-family: Symbol; mso-fareast-font-family: Symbol; mso-fareast-language: ES-AR;"><span style="mso-list: Ignore;">·<span style="font: 7.0pt "Times New Roman";"> </span></span></span><span dir="LTR"></span><span lang="ES" style="color: black; font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-AR;">Por conducir utilizando auriculares y/o sistemas de comunicación manual continua y/o pantallas o monitores de video VHF, DVD o similares en el habitáculo del conductor;</span><span lang="ES" style="color: black; font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-AR;"></span></div><div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="line-height: 200%; margin-left: 53.45pt; mso-add-space: auto; mso-list: l3 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;"><span lang="ES" style="color: black; font-family: Symbol; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-bidi-font-family: Symbol; mso-fareast-font-family: Symbol; mso-fareast-language: ES-AR;"><span style="mso-list: Ignore;">·<span style="font: 7.0pt "Times New Roman";"> </span></span></span><span dir="LTR"></span><span lang="ES" style="color: black; font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-AR;">Por no respetar los límites reglamentarios de velocidad previstos;</span><span lang="ES" style="color: black; font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-AR;"></span></div><div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="line-height: 200%; margin-left: 53.45pt; mso-add-space: auto; mso-list: l3 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;"><span lang="ES" style="color: black; font-family: Symbol; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-bidi-font-family: Symbol; mso-fareast-font-family: Symbol; mso-fareast-language: ES-AR;"><span style="mso-list: Ignore;">·<span style="font: 7.0pt "Times New Roman";"> </span></span></span><span dir="LTR"></span><span lang="ES" style="color: black; font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-AR;">Por violar y/o adulterar los elementos de control del registro de operaciones del vehículo;</span><span lang="ES" style="color: black; font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-AR;"></span></div><div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="line-height: 200%; margin-left: 53.45pt; mso-add-space: auto; mso-list: l3 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;"><span lang="ES" style="color: black; font-family: Symbol; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-bidi-font-family: Symbol; mso-fareast-font-family: Symbol; mso-fareast-language: ES-AR;"><span style="mso-list: Ignore;">·<span style="font: 7.0pt "Times New Roman";"> </span></span></span><span dir="LTR"></span><span lang="ES" style="color: black; font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-AR;">Por circular con vehículo de emergencia en infracción a las normas reglamentarias;</span><span lang="ES" style="color: black; font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-AR;"></span></div><div class="MsoListParagraphCxSpLast" style="line-height: 200%; margin-left: 53.45pt; mso-add-space: auto; mso-list: l3 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;"><span lang="ES" style="color: black; font-family: Symbol; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-bidi-font-family: Symbol; mso-fareast-font-family: Symbol; mso-fareast-language: ES-AR;"><span style="mso-list: Ignore;">·<span style="font: 7.0pt "Times New Roman";"> </span></span></span><span dir="LTR"></span><span lang="ES" style="color: black; font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-AR;">Por circular con maquinaria especial en infracción a las normas reglamentarias;</span><span lang="ES" style="color: black; font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-AR;"></span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; text-align: justify; text-indent: 35.45pt;"><b><span lang="ES" style="color: black; font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-AR;">10 Puntos:</span></b></div><div class="MsoListParagraphCxSpFirst" style="line-height: 200%; margin-left: 53.45pt; mso-add-space: auto; mso-list: l3 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;"><span lang="ES" style="color: black; font-family: Symbol; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-bidi-font-family: Symbol; mso-fareast-font-family: Symbol; mso-fareast-language: ES-AR;"><span style="mso-list: Ignore;">·<span style="font: 7.0pt "Times New Roman";"> </span></span></span><span dir="LTR"></span><span lang="ES" style="color: black; font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-AR;">Por sobrepasar sin tener la visibilidad suficiente y/o iniciar la maniobra si se aproxima a una encrucijada, curva, puente, cima de la vía o lugar peligroso;</span><span lang="ES" style="color: black; font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-AR;"></span></div><div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="line-height: 200%; margin-left: 53.45pt; mso-add-space: auto; mso-list: l3 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;"><span lang="ES" style="color: black; font-family: Symbol; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-bidi-font-family: Symbol; mso-fareast-font-family: Symbol; mso-fareast-language: ES-AR;"><span style="mso-list: Ignore;">·<span style="font: 7.0pt "Times New Roman";"> </span></span></span><span dir="LTR"></span><span lang="ES" style="color: black; font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-AR;">Por conducir cualquier tipo de vehículo con más de MEDIO (1/2g) gramo por litro de alcohol en sangre;</span><span lang="ES" style="color: black; font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-AR;"></span></div><div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="line-height: 200%; margin-left: 53.45pt; mso-add-space: auto; mso-list: l3 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;"><span lang="ES" style="color: black; font-family: Symbol; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-bidi-font-family: Symbol; mso-fareast-font-family: Symbol; mso-fareast-language: ES-AR;"><span style="mso-list: Ignore;">·<span style="font: 7.0pt "Times New Roman";"> </span></span></span><span dir="LTR"></span><span lang="ES" style="color: black; font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-AR;"><span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Por conducir motocicletas o ciclomotores queda prohibido hacerlo con una alcoholemia con más de UN QUINTO (0,2g) gramo por litro de sangre;</span><span lang="ES" style="color: black; font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-AR;"></span></div><div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="line-height: 200%; margin-left: 53.45pt; mso-add-space: auto; mso-list: l3 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;"><span lang="ES" style="color: black; font-family: Symbol; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-bidi-font-family: Symbol; mso-fareast-font-family: Symbol; mso-fareast-language: ES-AR;"><span style="mso-list: Ignore;">·<span style="font: 7.0pt "Times New Roman";"> </span></span></span><span dir="LTR"></span><span lang="ES" style="color: black; font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-AR;">Por conducir vehículos destinados al transporte de pasajeros, de menores y de carga con más de CERO (0g) gramos por litro de alcohol en sangre;</span><span lang="ES" style="color: black; font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-AR;"></span></div><div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="line-height: 200%; margin-left: 53.45pt; mso-add-space: auto; mso-list: l3 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;"><span lang="ES" style="color: black; font-family: Symbol; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-bidi-font-family: Symbol; mso-fareast-font-family: Symbol; mso-fareast-language: ES-AR;"><span style="mso-list: Ignore;">·<span style="font: 7.0pt "Times New Roman";"> </span></span></span><span dir="LTR"></span><span lang="ES" style="color: black; font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-AR;">Por conducir bajo los efectos de estupefacientes o medicamentos que alteren los parámetros normales para la conducción segura;</span><span lang="ES" style="color: black; font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-AR;"></span></div><div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="line-height: 200%; margin-left: 53.45pt; mso-add-space: auto; mso-list: l3 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;"><span lang="ES" style="color: black; font-family: Symbol; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-bidi-font-family: Symbol; mso-fareast-font-family: Symbol; mso-fareast-language: ES-AR;"><span style="mso-list: Ignore;">·<span style="font: 7.0pt "Times New Roman";"> </span></span></span><span dir="LTR"></span><span lang="ES" style="color: black; font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-AR;">Por circular a contramano, sobre los separadores de tránsito o fuera de la calzada, salvo sobre la banquina en caso de emergencia;</span><span lang="ES" style="color: black; font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-AR;"></span></div><div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="line-height: 200%; margin-left: 53.45pt; mso-add-space: auto; mso-list: l3 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;"><span lang="ES" style="color: black; font-family: Symbol; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-bidi-font-family: Symbol; mso-fareast-font-family: Symbol; mso-fareast-language: ES-AR;"><span style="mso-list: Ignore;">·<span style="font: 7.0pt "Times New Roman";"> </span></span></span><span dir="LTR"></span><span lang="ES" style="color: black; font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-AR;">Por transportar escolares o menores de CATORCE (14) años en infracción a las normas reglamentarias;</span><span lang="ES" style="color: black; font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-AR;"></span></div><div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="line-height: 200%; margin-left: 53.45pt; mso-add-space: auto; mso-list: l3 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;"><span lang="ES" style="color: black; font-family: Symbol; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-bidi-font-family: Symbol; mso-fareast-font-family: Symbol; mso-fareast-language: ES-AR;"><span style="mso-list: Ignore;">·<span style="font: 7.0pt "Times New Roman";"> </span></span></span><span dir="LTR"></span><span lang="ES" style="color: black; font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-AR;">Por no cumplir con las obligaciones legales para partícipes de un accidente de tránsito;</span><span lang="ES" style="color: black; font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-AR;"></span></div><div class="MsoListParagraphCxSpLast" style="line-height: 200%; margin-left: 53.45pt; mso-add-space: auto; mso-list: l3 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;"><span lang="ES" style="color: black; font-family: Symbol; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-bidi-font-family: Symbol; mso-fareast-font-family: Symbol; mso-fareast-language: ES-AR;"><span style="mso-list: Ignore;">·<span style="font: 7.0pt "Times New Roman";"> </span></span></span><span dir="LTR"></span><span lang="ES" style="color: black; font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-AR;">Negarse a realizar las pruebas expresamente autorizadas para determinar su grado de intoxicación alcohólica o por drogas;</span><span lang="ES" style="color: black; font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-AR;"></span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; text-align: justify; text-indent: 35.45pt;"><b><span lang="ES" style="color: black; font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-AR;">20 Puntos (Totalidad):</span></b></div><div class="MsoListParagraphCxSpFirst" style="line-height: 200%; margin-left: 53.45pt; mso-add-space: auto; mso-list: l3 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;"><span lang="ES" style="color: black; font-family: Symbol; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-bidi-font-family: Symbol; mso-fareast-font-family: Symbol; mso-fareast-language: ES-AR;"><span style="mso-list: Ignore;">·<span style="font: 7.0pt "Times New Roman";"> </span></span></span><span dir="LTR"></span><span lang="ES" style="color: black; font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-AR;">Por conducir estando inhabilitado o con la habilitación suspendida;</span><span lang="ES" style="color: black; font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-AR;"></span></div><div class="MsoListParagraphCxSpLast" style="line-height: 200%; margin-left: 53.45pt; mso-add-space: auto; mso-list: l3 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;"><span lang="ES" style="color: black; font-family: Symbol; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-bidi-font-family: Symbol; mso-fareast-font-family: Symbol; mso-fareast-language: ES-AR;"><span style="mso-list: Ignore;">·<span style="font: 7.0pt "Times New Roman";"> </span></span></span><span dir="LTR"></span><span lang="ES" style="color: black; font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-AR;">Por participar u organizar, en la vía pública, competencias no autorizadas de destreza o velocidad con automotores;</span><span lang="ES" style="color: black; font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-AR;"></span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; text-align: justify; text-indent: 35.45pt;"><br />
</div><div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; text-align: justify; text-indent: 35.45pt;"><span lang="ES" style="background: white; color: black; font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%;">Características del sistema de puntos.</span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; text-align: justify;"><span lang="ES" style="background: white; color: black; font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%;">Continuando con la lectura del decreto 437/11, encontramos ciertas normas de carácter procedimental. El articulo 1 del anexo II, establece la necesariedad de una sanción firme para la quita de puntos, lo que se condice con principios y garantías constitucionales, especialmente en lo relativo al debido proceso y el derecho de defensa del imputado.</span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; text-align: justify;"><span lang="ES" style="background: white; color: black; font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%;">Establece la necesidad de identificar al imputado, salvo </span><span lang="ES" style="color: black; font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-AR;">las que se generen mediante medios de constatación automáticos o semiautomáticos, en las que recaerá la perdidida de puntos sobre el titular registral el cual se podrá defender demostrando que el vehiculo había salido de su guarda y denunciando al tenedor al momento de la infraccion.</span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; text-align: justify;"><span lang="ES" style="color: black; font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-AR;">A continuación se establece la forma de descontar puntos en caso de concurso de faltas, disponiendo que</span><span lang="ES" style="font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%;"> </span><span lang="ES" style="color: black; font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-AR;">se descontará como máximo QUINCE (15) puntos o la sumatoria de los mismos en caso que fuere menor.</span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; text-align: justify;"><b><u><span lang="ES" style="color: black; font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-AR;">Excepciones a la quita de puntos:</span></u></b></div><div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; text-align: justify;"><span lang="ES" style="color: black; font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-AR;">Siguiendo con el decreto en cuestión, se establece que la deducción de puntos en la Licencia Nacional de Conducir, se aplicará cuando el conductor profesional del vehículo fuere asimismo el titular registral del dominio en los siguientes casos:</span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; text-align: justify;"><span lang="ES" style="font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%;">Art. 17 (31 y 32 Ley 24.449) Por ser librado al tránsito sin contar el vehículo de que se trata, con el sistema de iluminación correspondiente y las luces adicionales exigidas; [Curioso resulta que este articulo no prevé la quita de puntos]</span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; text-align: justify;"><span lang="ES" style="font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%;">Art. 18 (34 Ley 24449) Por circular los vehículos automotores, acoplados y semirremolques, sin tener aprobada la revisión técnica periódica obligatoria cuando corresponda … por haber modificado las características de seguridad del vehículo automotor y/o circular sin contar el vehículo con las condiciones y dispositivos mínimos de seguridad exigidos en los sistemas de frenos, dirección, suspensión, cubiertas, peso y dimensión e iluminación, espejos retrovisores, bocina, vidrios de seguridad con la trasmitancia lumínica del SETENTA Y CINCO POR CIENTO (75%) en el caso de parabrisas y del SETENTA POR CIENTO (70%) cuando no sea parabrisa, paragolpes, correajes de seguridad y apoyacabezas correspondientes.</span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; text-align: justify;"><span lang="ES" style="font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%;">Art. 31 (40 Inc. H Ley 24.449) Por no ajustarse el vehículo y lo que transporta a las dimensiones, peso y potencia adecuados a la vía transitada y las restricciones establecidas por la autoridad competente, para determinados sectores del camino;</span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; text-align: justify;"><span lang="ES" style="font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%;">Art. 32 (40 Inc. i Ley 24449)Por no poseer los sistemas de seguridad originales en buen estado de funcionamiento;</span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; text-align: justify;"><span lang="ES" style="font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%;">Art. 83 (Art. 48 Inc. p Ley 24449) Por transportar residuos, escombros, tierra, arena, grava, aserrín, otra carga a granel, polvorientas, que difunda olor desagradable, emanaciones nocivas o sea insalubre en vehículos o continentes no destinados a ese fin;</span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; text-align: justify;"><span lang="ES" style="font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%;">Art. 84 (Art. 48 Inc. q Ley 24449) Por transportar cualquier carga o elemento que perturbe la visibilidad, afecte peligrosamente las condiciones aerodinámicas del vehículo, oculte luces o indicadores o sobresalga de los límites permitidos;</span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; text-align: justify;"><span lang="ES" style="font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%;">CONSECUENCIA DE LA PÉRDIDA TOTAL DE PUNTOS:</span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; text-align: justify;"><span lang="ES" style="font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%;">El decreto en cuestión prevé lo que sucederá ante la pérdida de puntos, sea la primera o las sucesivas, estableciendo la inhabilitación para conducir por los siguientes plazos:</span></div><div class="MsoListParagraphCxSpFirst" style="line-height: 200%; mso-list: l2 level1 lfo3; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;"><span lang="ES" style="font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-bidi-font-family: "Calisto MT"; mso-fareast-font-family: "Calisto MT";"><span style="mso-list: Ignore;">1-<span style="font: 7.0pt "Times New Roman";"> </span></span></span><span dir="LTR"></span><span lang="ES" style="font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%;">Para la Primera pérdida total: 60 días;</span></div><div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="line-height: 200%; mso-list: l2 level1 lfo3; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;"><span lang="ES" style="font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-bidi-font-family: "Calisto MT"; mso-fareast-font-family: "Calisto MT";"><span style="mso-list: Ignore;">2-<span style="font: 7.0pt "Times New Roman";"> </span></span></span><span dir="LTR"></span><span lang="ES" style="font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%;">Para la Segunda perdida: 120 días;</span></div><div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="line-height: 200%; mso-list: l2 level1 lfo3; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;"><span lang="ES" style="font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-bidi-font-family: "Calisto MT"; mso-fareast-font-family: "Calisto MT";"><span style="mso-list: Ignore;">3-<span style="font: 7.0pt "Times New Roman";"> </span></span></span><span dir="LTR"></span><span lang="ES" style="font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%;">Para la Tercera: 180 días;</span></div><div class="MsoListParagraphCxSpLast" style="line-height: 200%; mso-list: l2 level1 lfo3; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;"><span lang="ES" style="font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-bidi-font-family: "Calisto MT"; mso-fareast-font-family: "Calisto MT";"><span style="mso-list: Ignore;">4-<span style="font: 7.0pt "Times New Roman";"> </span></span></span><span dir="LTR"></span><span lang="ES" style="font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%;">Para las sucesivas, después de la tercera: se irán duplicando sucesivamente;</span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; text-align: justify;"><span lang="ES" style="font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%;">Reducción del plazo para conductores profesionales: Los conductores profesionales verán reducidos a la mitad los plazos en caso de la primera y la segunda pérdida total.</span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; text-align: justify;"><span lang="ES" style="font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%;">Además se establece como accesoria a la inhabilitación, la obligatoriedad de realizar cursos de seguridad vial, autorizados por la Agencia Nacional de Seguridad Vial. Recordemos que la función principal de la nueva legislación es la reeducación de los infractores a fin de que vuelvan a incorporarse al tránsito de manera responsable y cumpliendo con la normativa.</span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; text-align: justify;"><span lang="ES" style="font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%;">RECUPERO DE PUNTOS:</span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; text-align: justify;"><span lang="ES" style="font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%;">En caso de:</span></div><div class="MsoListParagraphCxSpFirst" style="line-height: 200%; mso-list: l1 level1 lfo4; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;"><span lang="ES" style="font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-bidi-font-family: "Calisto MT"; mso-fareast-font-family: "Calisto MT";"><span style="mso-list: Ignore;">a-<span style="font: 7.0pt "Times New Roman";"> </span></span></span><span dir="LTR"></span><span lang="ES" style="font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%;">Pérdida total: transcurrido los plazos de inhabilitación precedentemente enumerados, recuperara los 20 puntos.</span></div><div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="line-height: 200%; mso-list: l1 level1 lfo4; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;"><span lang="ES" style="font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-bidi-font-family: "Calisto MT"; mso-fareast-font-family: "Calisto MT";"><span style="mso-list: Ignore;">b-<span style="font: 7.0pt "Times New Roman";"> </span></span></span><span dir="LTR"></span><span lang="ES" style="font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%;">En caso de pérdida parcial:</span></div><div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="line-height: 200%; margin-left: 54.0pt; mso-add-space: auto; mso-list: l0 level1 lfo5; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;"><span lang="ES" style="font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-bidi-font-family: "Calisto MT"; mso-fareast-font-family: "Calisto MT";"><span style="mso-list: Ignore;">1-<span style="font: 7.0pt "Times New Roman";"> </span></span></span><span dir="LTR"></span><span lang="ES" style="font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%;">Si transcurren 2 años sin que el conductor sufra sanciones firmes por infracciones de tránsito;</span></div><div class="MsoListParagraphCxSpLast" style="line-height: 200%; margin-left: 54.0pt; mso-add-space: auto; mso-list: l0 level1 lfo5; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;"><span lang="ES" style="font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-bidi-font-family: "Calisto MT"; mso-fareast-font-family: "Calisto MT";"><span style="mso-list: Ignore;">2-<span style="font: 7.0pt "Times New Roman";"> </span></span></span><span dir="LTR"></span><span lang="ES" style="font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%;">Realizando cursos de seguridad vial, recuperara 4 puntos por curso (el máximo seria 20 puntos, la redacción es confusa). </span><span lang="ES" style="color: black; font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-AR;">La realización de los cursos y recupero de puntos plasmado en el presente apartado, no podrá ser efectuada con una periodicidad menor a DOS (2) años. Para el caso de que se trate de licencias de conducir profesionales, el recupero de los puntos del modo aquí indicado se realizará con periodicidad anual.</span><span lang="ES" style="font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%;"></span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; text-align: justify; text-indent: 35.4pt;"><span lang="ES" style="font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%;">El decreto culmina estableciendo la facultad de la Agencia Nacional de Seguridad Vial,<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>definirá la modalidad y plazo de implementación del sistema y que la Agencia, a través de la Dirección Nacional de Licencias de Conducir y Antecedentes de Tránsito, asignará un código a cada infracción para su correcta identificación unívoca en todo el país.</span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; text-align: justify; text-indent: 35.4pt;"><u><span lang="ES" style="font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%;">Aspectos Normativos en la provincia de Santa Fe.</span></u></div><div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; mso-layout-grid-align: none; text-align: justify; text-autospace: none; text-indent: 35.45pt;"><span lang="ES" style="font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%;">La<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>provincia de Santa Fe, mediante la ley 13.133, se adhirió a </span><span style="font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-ansi-language: ES-AR; mso-bidi-font-family: TimesNewRomanPSMT;">Ley Nacional de Tránsito N° 24.449 Títulos I a VIII con las modificaciones introducidas por las leyes Nacionales N° 24.788, 25.456, 25.857, 25.965 y en el Capítulo II de la ley Nacional N° 26.363.</span><u><span lang="ES" style="font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%;"></span></u></div><div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; text-align: justify;"><span lang="ES" style="font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%;"><span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Las autoridades de aplicación, corresponde a la Agencia Provincial de Seguridad Vial, Municipios y Comunas, y Subsecretaria de Transporte en lo referente a reglas para vehículos de transporte de la ley 24.449.</span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; mso-layout-grid-align: none; text-align: justify; text-autospace: none;"><span lang="ES" style="font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%;"><span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Del articulo septimo inciso quinto surge como competencia de la Agencia Provincial la implementación </span><span style="font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-ansi-language: ES-AR; mso-bidi-font-family: TimesNewRomanPSMT;">el sistema de puntos aplicable a la Licencia de Conducir Provincial, conforme los lineamientos que establezca la legislación nacional, y las pautas de procedimiento que se fijen en las respectivas leyes y reglamentaciones.</span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; mso-layout-grid-align: none; text-align: justify; text-autospace: none;"><span style="font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-ansi-language: ES-AR; mso-bidi-font-family: TimesNewRomanPSMT;"><span style="mso-spacerun: yes;"> </span>En el título V la ley regula la Licencia de Conducir provincial la cual deberá respetar los estándares mínimos de exigencia y uniformidad establecidos</span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; mso-layout-grid-align: none; text-align: justify; text-autospace: none;"><span style="font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-ansi-language: ES-AR; mso-bidi-font-family: TimesNewRomanPSMT;">en la Ley Nacional N° 24.449, sin perjuicio de otros requisitos que prevea la ley.</span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; mso-layout-grid-align: none; text-align: justify; text-autospace: none;"><span lang="ES" style="font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%;">En el artículo 27 la Ley implementa a nivel provincial el sistema de puntos. Establece la asignación de una cantidad fija y uniforme de puntos al otorgar la licencia. Si bien no establece el número de puntos inicial, dispone que el sistema deberá guardar armonía con las disposiciones nacionales vigentes por lo cual la cantidad de puntos inicial debería ser de veinte.</span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; mso-layout-grid-align: none; text-align: justify; text-autospace: none;"><span lang="ES" style="font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%;">Establece la caducidad de pleno derecho de la licencia para el caso de perdidad total de puntos, no pudiendo el conductor </span><span style="font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-ansi-language: ES-AR; mso-bidi-font-family: TimesNewRomanPSMT;">solicitar la renovación de su habilitación o requerir la emisión de una nueva licencia por el plazo de validez restante de su licencia o de un (1) año transcurrido, lo que sea mayor, computados a partir de la notificación de la caducidad, sin perjuicio de la aplicación de las penalidades específicas correspondientes, o de las inhabilitaciones que se hayan dispuesto en sede judicial.</span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; mso-layout-grid-align: none; text-align: justify; text-autospace: none;"><span style="font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-ansi-language: ES-AR; mso-bidi-font-family: TimesNewRomanPSMT;">Caso de otorgamiento de varias clases de licencia: Este supuesto implica la existencia de una licencia anterior de distinta clase ante lo cual: a- La nueva licencia no otorga puntos extras, computándose a los efectos del puntaje como una sola licencia. b- El plazo de vigencia de la nueva licencia se verá reducido hasta coincidir con el vencimiento de la primera licencia otorgada. En lo sucesivo, se harán coincidir los vencimientos a fin de que el interesado renueve todas sus licencias en la misma fecha.c- La pérdida total de puntos hace caducar todas las licencias. D- El recupero de puntos beneficia a todas las licencias. e- El otorgamiento de puntos es personal sin perjuicio de la clase de vehículo que conduzca.</span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; mso-layout-grid-align: none; text-align: justify; text-autospace: none;"><span style="font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-ansi-language: ES-AR; mso-bidi-font-family: TimesNewRomanPSMT;">Reducción de puntos: se irán descontando puntos por cada sanción firme en vía administrativa o judicial por infracciones a las normas de tránsito y seguridad vial, tanto en jurisdicción comunal, municipal, provincial o nacional.</span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; mso-layout-grid-align: none; text-align: justify; text-autospace: none;"><span style="font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-ansi-language: ES-AR; mso-bidi-font-family: TimesNewRomanPSMT;">Recupero de puntos: el artículo 30 establece una curiosa disposición la cual resulta, desde el punto de vista de quien escribe estas líneas, sumamente discutible jurídicamente. El mencionado artículo expresa “Los conductores de 25 años de edad o mayores podrán solicitar la recuperación de la totalidad de puntos transcurrido un plazo no inferior a dos años, desde la notificación de la pérdida parcial de puntos por la comisión de infracciones, siempre que durante dicho plazo no hayan cometido falta alguna. Este beneficio podrá ser utilizado una sola vez por cada plazo de vigencia de la licencia de conducir.”<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Incomprensible resulta esta disposición. Entiendo que es una arbitrariedad, y de dudosa constitucionalidad, la limitación del recupero de puntos para las personas mayores de edad, es decir a partir de los 18 años de edad. Si la idea era castigar a los noveles conductores, debería hacerse referencia a tiempo de otorgamiento de la licencia, ya que bien podría una persona mayor de 25 años tramitar por primera vez la licencia de conducir. </span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; mso-layout-grid-align: none; text-align: justify; text-autospace: none;"><span style="font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-ansi-language: ES-AR; mso-bidi-font-family: TimesNewRomanPSMT;">¿Cómo se recuperan los puntos? Aquellos conductores afectados por la pérdida total, o parcial superior al 75% de los puntos asignados podrán recuperar la cantidad equivalente de puntos con relación al plazo restante de su licencia de conducir, asistiendo y aprobando un curso de sensibilización y reeducación vial, cuyo ámbito, modalidad y contenidos serán establecidos por la Agencia Provincial de Seguridad Vial.</span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; mso-layout-grid-align: none; text-align: justify; text-autospace: none;"><span style="font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-ansi-language: ES-AR; mso-bidi-font-family: TimesNewRomanPSMT;">Bonificación por buena conducta vial: En los casos de los conductores que conserven la totalidad de los puntos asignados por no haber recibido sanciones firmes en sede administrativa o judicial por la comisión de infracciones recibirán, al momento de renovar su licencia de conducir, una reducción del 30% de la tasa de emisión de dicha Licencia. Creo que la bonificación debería haber superior ya que la establecida en la ley representa una suma casi paupérrima atento a los valores actuales. Aun así es positivo otorgar incentivos para los buenos conductores.</span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; mso-layout-grid-align: none; text-align: justify; text-autospace: none;"><span style="font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-ansi-language: ES-AR; mso-bidi-font-family: TimesNewRomanPSMT;">Registro Único de Sanciones: A los fines de la aplicación del sistema de puntos, y</span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; mso-layout-grid-align: none; text-align: justify; text-autospace: none;"><span style="font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-ansi-language: ES-AR; mso-bidi-font-family: TimesNewRomanPSMT;">dentro del Registro Provincial de Antecedentes de Tránsito, se creará un registro único de sanciones, que tendrá por objeto recopilar y brindar la información relacionada con sanciones firmes en vía administrativa o judicial por infracciones a las normas de tránsito y seguridad vial. A tal efecto, cada Municipio o Comuna y los jueces con competencia en materia de faltas del Poder Judicial deberán informar al citado registro, y en un plazo no mayor a tres (3) días hábiles, las sanciones firmes operadas.</span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; mso-layout-grid-align: none; text-align: justify; text-autospace: none;"><span style="font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-ansi-language: ES-AR; mso-bidi-font-family: TimesNewRomanPSMT;">El Registro Único de Sanciones deberá relacionar esta información con la cantidad de puntos asignados al conductor sancionado y, al perderse la totalidad de éstos, dará inmediato aviso al titular de la Agencia Provincial de Seguridad Vial y al Centro de Habilitación de Conductores correspondiente al domicilio real del solicitante.</span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; mso-layout-grid-align: none; text-align: justify; text-autospace: none;"><span style="font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-ansi-language: ES-AR; mso-bidi-font-family: TimesNewRomanPSMT;">En este caso, la Agencia Provincial de Seguridad Vial emitirá una resolución de</span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; mso-layout-grid-align: none; text-align: justify; text-autospace: none;"><span style="font-family: "Calisto MT","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 200%; mso-ansi-language: ES-AR; mso-bidi-font-family: TimesNewRomanPSMT;">caducidad de la licencia de conductor, que comenzará a tener efecto a partir de los diez (10) días corridos desde su notificación fehaciente. La misma resolución será registrada en el sistema informático, posibilitando el acceso a tales datos a los Centros de habilitación de Conductores de la Provincia, y será comunicada al Registro Nacional de Antecedentes de Tránsito.” No se comprende esta disposición, ya que establece la necesidad de una resolución por parte de la Agencia Provincial sumado a una notificación fehaciente, lo que tornara sumamente compleja la quita de puntos, pudiendo incluso tornarla ilusoria a raíz de la dificultad de llevarlo a la práctica. Debería ser suficiente con la sanción firme por parte de la autoridad competente, limitándose ésta a informar al registro la sanción.</span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; mso-layout-grid-align: none; text-align: justify; text-autospace: none;"><br />
</div><div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; mso-layout-grid-align: none; text-align: justify; text-autospace: none;"><br />
</div>Damian M. Nicolauhttp://www.blogger.com/profile/01989300036602715869noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3876056810614591430.post-28351228754610322882011-12-12T06:20:00.000-08:002011-12-12T06:20:59.220-08:00<h1 itemprop="name">Latin NCAP: los autos populares de América Latina no son lo suficientemente seguros</h1><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div><div id="copete"> <h6 itemprop="description">Así lo reveló la segunda fase de sus pruebas de impacto.</h6><h6 itemprop="description"> Latin NCAP concluyo la segunda etapa del primer ensayo choques para la región de América Latina y Caribe, y los resultados no son alentadores. Las pruebas de colisiones frontales revelaron que la mayoría de los autos “populares” vendidos en la región están al menos 20 años por detrás de los estándares “Cinco Estrellas” (nota máxima) comunes en Europa y EE.UU.</h6><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://img.autocosmos.com/noticias/fotosprinc/NAZ_c0192f86e7e24dffa490ea80705a661c.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="179" src="http://img.autocosmos.com/noticias/fotosprinc/NAZ_c0192f86e7e24dffa490ea80705a661c.jpg" width="320" /></a></div><br />
<div style="text-align: justify;"> Según publica Latin NCAP, iniciativa conjunta de la Federación Internacional del Automóvil (FIA), la Fundación FIA, el Global New Car Assessment Programme (GNCAP), la Fundación Gonzalo Rodríguez, el Banco Interamericano de Desarrollo e International Consumer Research & Testing (ICRT);<strong> los autos de Una Estrella siguen dominando el mercado de América Latina y el Caribe</strong>.</div><div style="text-align: justify;"> </div><div style="text-align: justify;"> En todos los casos se buscó que la muestra fuera lo más representativa de la realidad regional, por ello<strong> los autos seleccionados pertenecieron a las versiones más simples</strong> y populares, generalmente sin airbags. Esto explica en términos generales la baja performance de seguridad de alcanzada durante las pruebas. Justamente, y en colaboración con los fabricantes, al ensayar unidades adicionales con bolsas de aire, el resultado se elevó a tres Estrellas.</div><div style="text-align: justify;"> </div><div style="text-align: justify;"> La mala performance de los autos regionales no se puede adjudicar totalmente a la ausencia de airbags. En varios casos las pruebas delataron<strong> debilidades estructurales</strong> que se traducen en menor protección a los ocupantes y dificultad para extraer a los damnificados en asistencia post-colisión.</div><div style="text-align: justify;"> </div><div style="text-align: justify;"> La buena noticia viene de parte de<strong> algunos modelos que obtuvieron resultados similares a los de Europa o EE.UU.,</strong> aunque en nuestra región pertenecen a gamas costosas mientras que en esos mercados varios modelos económicos ya ofrecen hasta 6 airbags.</div><div style="text-align: justify;"> </div><div style="text-align: justify;"> Los ensayos realizados por LatinNCAP están por el momento reducidos a impactos frontales. En estos casos se impacta el vehículo <strong>contra una barrera deformable que cubra el 40% de su parte delantera </strong>(lo que representa un choque contra otro automóvil del mismo tamaño y peso) a 64 km/h. Este estudio sigue los preceptos de la reglamentación utilizada por la ONU, aunque con 8 km/h más de velocidad para representar los accidentes que culminan en lesiones graves o muerte. El vehículo va “cargado” con cuatro muñecos que simulan dos adultos en el frente y dos niños (uno de 3 años y otro de 1 y medio) atrás.</div><div style="text-align: justify;"> </div><div style="text-align: justify;"> <strong>Los modelos ensayados fueron: </strong>Chevrolet Celta, Chevrolet Corsa Classic, Chevrolet Cruze LT, Fiat Novo Uno Evo, Ford Focus Hatchback, Ford KA Fly Viral, Nissan March, y Nissan Tiida Hatchback. Estos se suman a los modelos evaluados en la fase 1: Chevrolet Meriva GL plus, FIAT Palio ELX, Geely CK1, Peugeot 207 Compact, Toyota Corolla XEI y VW Gol Trend.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://img.autocosmos.com/noticias/fotosprinc/NAZ_c0192f86e7e24dffa490ea80705a661c.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://autocosmoscloudstorage.blob.core.windows.net/noticias/fotosbig/NPAZ_3503aaf2d1324248ba33454c2dd4df6c.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="https://autocosmoscloudstorage.blob.core.windows.net/noticias/fotosbig/NPAZ_3503aaf2d1324248ba33454c2dd4df6c.jpg" width="320" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://autocosmoscloudstorage.blob.core.windows.net/noticias/fotosbig/NPAZ_c10cd9fce4fb4b54ad49078734428bd0.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="179" src="https://autocosmoscloudstorage.blob.core.windows.net/noticias/fotosbig/NPAZ_c10cd9fce4fb4b54ad49078734428bd0.jpg" width="320" /></a></div><h6 itemprop="description"> </h6><h6 itemprop="description"> </h6><h6 itemprop="description">FTE: <a href="http://noticias.autocosmos.com.ar/2011/11/25/latin-ncap-los-autos-populares-de-america-latina-no-son-lo-suficientemente-seguros">autocosmos.com.ar</a></h6></div>Damian M. Nicolauhttp://www.blogger.com/profile/01989300036602715869noreply@blogger.com0